Le transport ferroviaire de matières dangereuses toujours dans l’actualité en Seine-Saint-Denis

Tandis que les transports ferroviaires de matières dangereuses semblent fleurir de plus en plus dans les gares séquano-dionysiennes (sans doute l'approche du printemps...), les inquiétudes croissent.

En plus des désormais familiers "castors", ayant mobilisé militants et élus écologistes locaux (ici, là, de ci, de là, encore ici et repassant par là), les politiques montent au front à l'assemblée. Ainsi du député-maire de Drancy Jean-Christophe Lagarde, UDI, qui avait posé en décembre dernier une question écrite à la ministre de l'Ecologie, dont la réponse est un concentré de non-réponse (à consulter ici). Récidive en janvier, avec une question orale au ministre des Transports, concernant les trains de matières dangereuses qui transitent par la gare de triage du Bourget, dont l'échange est à retrouver là.

Aujourd'hui, c'est notre député Daniel Goldberg, PS, qui s'interroge à l'assemblée, et nous adresse un communiqué de presse suite au récent épisode de fuite de gaz mercaptan en gare de triage du Bourget (épisode à retrouver chez nos camarades blogueurs). Dans ce communiqué, à télécharger en cliquant sur l'image ci-contre, le député demande en particulier une réduction significative du trafic de transit (80% des volumes) et évoque la "nécessité de limiter le transit de produits dangereux dans les zones très urbanisées au strict nécessaire".