Source : communiqué de l’association :

L’association a remis le 20 mai 2019 un long cahier d’acteur avec nombre de propositions afin de bonifier le projet, notamment en proposant une continuité urbaine plus pertinente à celle qui imposait une bétonisation « non négociable » du parc.

Dans ce document, l’association souligne l’inadéquation du projet Val Francilia avec les objectifs climatiques et de biodiversité et propose notamment de le transformer en une ambitieuse « agroéco-valley », qui pourrait constituer un pôle économique et de formation attractif dans toute l’Europe, en s’appuyant sur les ressources et les dynamismes existants en proximité immédiate mais qui ont été malheureusement ignorés. VME s’inquiète ensuite des graves inconvénients du projet actuel en matière d’aménagement urbain et de nuisances de vie et présente une solution de densification et de continuité urbaine qui paraît plus pertinente et vivable. Pour terminer, l’association appelle à la fin de l’opacité sur le projet et soumet une redéfinition démocratique de celui-ci.

Le cahier d’acteur est à consulter ici.

Depuis lundi soir sur le terrain de l’Ormeteau, les nations se disputent autour du ballon rond.

Algérie-Mali hier (7-3 pour le Mali), ce soir à 19h, Côte d’Ivoire-Guinée.

La commission est très regardante sur le bon déroulement des matchs dans un respect mutuel. Que les meilleurs gagnent!

16.45 Nous venons de recevoir le programme des matchs

L’association « Aulnay Environnement » nous envoie cette photo et ce communiqué qui devrait faire réagir qui de droit.

Charmante constructon rue des Charmilles avec jardin privatif, sauf que les personnes à mobilités réduites ou avec des poussettes aurons bien du mal à sortr de l’immeuble sur un trottoir de 80cm de largeur moins la largeur des poteaux électriques qui vous ne laisserez plus que 35cm pour passer.
Encore une fois la municipalité se moque des aulnaysiens avec ces constructons qui ne permettent absolument pas la circulaton des piétons et qui de plus est, non conforme à la législation relative à la largeur minimale des trottoirs qui est de 1.40m libre de tout mobilier urbain ou de tout autre obstacle éventuel.

Chiffres contre chiffres, faits omis contre preuves factuelles, l’analyse du coût de notre nouveau centre nautique fait par les élus socialistes sur leur blog peut faire réfléchir. Extrait:

[Le maire] annonce un coût de construction de 34 M. Non, c’est à présent 37,4 M. Et il se garde bien de dire qu’il a signé un contrat Public / privé pour pouvoir financer un complexe exorbitant impossible à payer avec le budget municipal, qui contraindra la Ville à verser une contribution globale de 78,4 millions d’euros pour 25 ans…

B. Beschizza se plaît à annoncer« un coût de fonctionnement de 1,5 M€ par an, c’est moins cher que l’ancienne piscine, qui coûtait 2 M€ par an ». Certes, mais il oublie tout simplement d’ajouter 1 million annuel de plus pour l’investissement...

Au final, on divise 78,4 millions par 25 ans : la Ville déboursera 3,1 M/an. B. Beschizza divise donc par 2 la contribution annuelle de la ville.

C’est bien sûr, sur le choix du devenir de la piscine que les opinions diffèrent : ou réparer correctement et en totalité avec mise aux normes accessibilité pour 9 millions d’après les experts … ou démolir un site remarquable, cher aux aulnaysiens, pour construire un complexe de 37,4 M revenant au bout de 25 ans à 78,4 M.

Dans le cas d’une rénovation, les Aulnaysiens sauvaient leur piscine et les écoliers n’auraient pas été privés de ce lieu d’apprentissage de la natation pendant 6 ans .

Le choix a été fait, sans réelle concertation et nous aurons à la fois le plaisir d’une piscine « haut de gamme » et ses conséquences budgétaires. Cette dépense fait-elle partie d’une gestion comme se plait à dire notre premier élu, »en bon père de famille »? L’avenir nous en dira plus.

Dans nos collèges et nos lycées existent une option théâtre. Vous aurez la possibilité de les voir sur la scène de l’espace Prévert du 22 au 25 mai.
L’entrée est libre dans la limite des places disponibles ou sur réservation au guichet aux heure d’ouverture du théâtre Jacques Prévert.

Tout le programme est à consulter ici.

Un de nos lecteurs nous informe de l’ouverture d’un magasin de pompes funèbres spécialisé dans le rite musulman.
Il se trouve 33 rue Anatole France et joignable au 01 58 60 11 11

Il fait partie du réseau ELAMEN

MAJ à 11h45: La « rédaction » de notre blog voisin nous fait savoir que ce commerce existe depuis 2015! Le ton employé ne donne pas de doute sur son auteur, ce n’est sûrement pas la responsable d’AulnayCap! Je pense que beaucoup d’Aulnaysiens (dont moi qui passe pourtant de temps en temps dans cette rue) ne le savaient pas y compris dans la population musulmane vu les retours sur les réseaux sociaux. Cet article n’était donc pas inutile mais toutes nos excuses pour cette erreur.

C’est une mesure que l’Agence régionale de santé (ARS) qualifie elle-même d’« exceptionnelle ». Samedi soir dernier, la direction de l’hôpital Ballanger* (Aulnay-Villepinte) a, pour la troisième fois en dix jours, demandé aux services de secours – pompiers et Samu – de « réorienter » les blessés et malades pris en charge entre 19 heures et 8 heures du matin vers d’autres services d’urgences dans le 93…

Cet établissement, l’un des plus importants d’Ile-de-France, référent pour l’aéroport de Roissy et la prison de Villepinte, souffre juste d’une… pénurie de blouses blanches…

Samedi soir, il n’y avait donc tout simplement pas assez de médecins pour soigner les malades arrivés en urgence…

La direction de l’hôpital Ballanger assure que le délestage de samedi dernier n’a pas eu d’effet : « La prise en charge des patients s’est en partie faite sur la maison médicale de garde, dédiée aux pathologies bénignes ». Et si l’hôpital n’a pas réquisitionné de médecins, c’est « parce qu’il fallait assurer l’activité des autres services, déjà en tension »…

La direction de Ballanger promet, d’ici juin, le recrutement de diplômés étrangers « faisant fonction d’internes ».

Source et article en entier: Le Parisien

Notre sénatrice, ancienne élue de la majorité municipale lors du vote au Sénat s’est prononcée contre le port du foulard lors des sorties scolaires comme tous ses collègues LR.

L’amendement, voté par 186 voix contre 100 et 159 abstentions, a été initié par le groupe Les Républicains qui s’est félicité, dans un communiqué, du vote « qui interdit le port du voile » – le seul signe pointé – lors de sorties scolaires, estimant que « les personnes qui participent à des activités scolaires doivent faire preuve de neutralité dans l’expression de leurs convictions, notamment religieuse ».

Reste à savoir si l’amendement sera retenu dans le projet de loi final à l’issue de son passage devant les députés de l’Assemblée nationale. 

Rappelons que dans notre ville, beaucoup de sorties surtout dans le nord sont accompagnées de mamans portant le voile, des femmes actives en tant que parents d’élèves qui seraient condamnées à moins de se plier à cet amendement à rester chez elle.

Le ticket de métro en carton qui se démagnétise, c’est (bientôt) fini ! Valérie Pécresse, présidente LR de la région et d’Ile-de-France Mobilités, a profité du salon des nouvelles technologies Vivatech, ce vendredi, pour annoncer deux nouvelles étapes décisives vers le remplacement du bon vieux ticket, dont la disparition est programmée à partir de 2021…

Comme la Oyster Card à Londres, il s’agit d’une carte réutilisable et non nominative, que vous pourrez recharger autant de fois que vous le souhaitez. Il vous suffira de la passer sur les bornes violettes à l’entrée des stations, et le portique s’ouvrira…

Une autre nouveauté très attendue vous permettra prochainement de vous passer de tickets, et même de passe Navigo : le smartphone. Un grand nombre d’entre eux vont en effet pouvoir remplacer les titres de transport traditionnels, à partir de fin septembre…

Article à lire en entier sur le parisien.fr

La construction de la future station de la ligne 17 est le
point de départ du projet de complexe de commerces et de
loisirs selon les opposants, réunis samedi et ce dimanche
sur le Triangle de Gonesse…

Seules les conditions climatiques auront eu raison de leur mobilisation de 24 heures. Ce dimanche après-midi, les opposants à EuropaCity avaient prévu d’achever leur rassemblement en portant une immense maquette de 80 kg de la future gare du Grand Paris Express jusqu’à la mairie de Gonesse. Ils ont dû renoncer devant les pluies diluviennes. « Une gare, ça se met en ville et pas dans les champs ! » lance Bernard
Loup, président du collectif pour le Triangle de Gonesse (CPGT)… « Ce n’est pas une gare pour les habitants. Les premières habitations
sont à 1,7 km et les plus éloignées sont au village, à 6 km ».

Source: Article du Parisien