L'objectif est de trouver des solutions d’améliorations « à court terme » pour regagner un point de régularité par an sur la ligne, et ce dès 2023.
Depuis 2015, la situation n'a jamais céssé de se dégrader et de l'aveu même d'Île-de-France Mobilités les problèmes relevés "ne permettent pas de comprendre l'ampleur de cette dégradation"!
Du côté des associations d'usager, on ne penche pas vers un coup de com de la présidente de région mais on reste assez dubitatif...
Yves Ramette, spécialiste du « mass transit » et ancien directeur général de la RATP puis de SNCF Réseau Île-de-France qui aura la responsabilité de cet audit pourra s'appuyer sur les études faites par certains usagers qui ont crée un blog : rer-leblog.com
Source : Le parisien