La ville empêche t’elle le département de mettre en place des pistes cyclables?

Piste cyclable, pont de la Croix Blanche, une piste difficilement utilisable-Photo Monaulnay.com

Ce communiqué signé d'un "citoyen cycliste" mais relayé par l'association "Aulnay Environnement" semble montrer une certaine résistance pour ne pas dire opposition aux projets de pistes cyclables sur les voies départementales par la municipalité.

Notre poisson d'avril traitait du même sujet et selon nos informations n'a pas plu en certains lieux...

L'emprise des nouvelles constructions sur la largeur des trottoirs est un sujet maintes fois abordées sans que les permis de construire donnés par la municipalité ne permettent une évolution.

Rue Jules Princet : les piétons et les cyclistes attendront…

a nouvelle construction de la rue Jules Princet a de quoi surprendre : une construction en limite de propriété sans recul qui ne laisse de peu de place pour les piétons

Mais que deviennent les cyclistes :

Suite à la rénovation lourde de la chaussée, la loi LOM entrée en vigueur en 2020, la loi d'orientation des mobilités (LOM) a pour but de faire de la transition écologique du transport une affaire des collectivités

Bien connue des associations et plus précise, la loi LAURE a posé les fondements des politiques de déplacement en faveur du vélo (et des modes doux en général). Son objectif : « respirer un air qui ne nuise pas à la santé ».

Son article le plus connu a été codifié dans le Code de l’environnement :

Version en vigueur du 21 septembre 2000 au 27 décembre 2019 de l'article L228-2  : « A l’occasion des réalisations ou des rénovations des voies urbaines, à l’exception des autoroutes et voies rapides, doivent être mis au point des itinéraires cyclables pourvus d’aménagements sous forme de pistes, marquages au sol ou couloirs indépendants, en fonction des besoins et contraintes de la circulation. L’aménagement de ces itinéraires cyclables doit tenir compte des orientations du plan de déplacements urbains, lorsqu’il existe. »

Respectant donc la loi, le département (Remarque : la rue Jules Princet est une départementale (RD115)) a établi un projet de pistes cyclables de part et d’autre de la chaussée en amont de la réalisation du projet en aout 2020

Extrait projet département

Les travaux sont terminés depuis un an et depuis chaque accès à la rue Jules Princet montre un panneau « absence de signalisation » et la voiture a repris ses droits ! (À quel titre ?) cote impair du stationnement

Il semble d’usage que le département consulte la ville quant à des évolutions de voirie. Cote département cela semble avoir été fait.

Cote ville, c’est plus flou : interpellés à ce sujet lors du conseil de quartier Mairie Vieux pays de novembre 2022, 2 élus présents (MM. Cannarozzo et Cahenzli) ont indiqués avoir répondu au département. Ils se sont bien gardé d’indiquer au public la réponse donnée !

Depuis, le dossier n’avance pas. Il est fort probable que l’avis de la mairie ait été négatif, sinon le marquage au sol aurait été fait

En effet, supprimer du stationnement au profit du vélo n’et pas dans l’optique de la municipalité bien que, dans le dernier OXYGENE d’avril 2023, page 18 on peut lire : la ville encourage la pratique de la bicyclette,

Ouf !!

Un citoyen cycliste