Mois de juillet mortel pour les cyclistes

Y a t'il une vraie place pour le vélo dans nos villes?

Un sujet souvent abordé sur notre blog, ici ou là par exemple, la circulation en vélo en ville. Plus d'accidents mortels mais plus de vélos, extraits d'un article du Parisien:

En juillet, 29 cyclistes ont été tués sur les routes de France. C'est le plus terrible bilan en juillet depuis dix ans. Alors que dans les chiffres publiés ce jeudi par la sécurité routière le nombre de tués chez les automobilistes ou les piétons diminue, la situation des adeptes de la petite reine est inquiétante.(...)

"On a voulu construire trop vite des pistes sans concerter tous les usagers de la route, cyclistes, automobilistes, deux roues motorisées. Ce qui a créé de vraies tensions. Certains scooters ou automobilistes font n'importe quoi, ils utilisent ces voies en mettant en danger les cyclistes ! " dénonce Teodoro Bartuccio, le président de l'association Mon vélo est une vie. (...)

Aux croisements, les fondus du guidon doivent sortir de leur voie pour tourner et risquent alors la collision avec voitures, camions, etc. En 2019, 51 % des cyclistes en agglomération tués l'ont été dans les intersections…

Olivier Schneider le président de la fédération des usagers de la bicyclette (FUB), lui, défend ces installations : « Bien sûr chaque mort est un mort de trop mais il y a beaucoup, beaucoup, beaucoup plus de vélos que d'habitude, le nombre de tués augmente moins vite que le nombre de cyclistes. (...)

La déléguée interministérielle prévient « la hausse de la mortalité des cyclistes est un vrai sujet d'inquiétude ». Elle promet donc de multiplier les actions de prévention spécifiques, sur le Tour de France pour commencer.