Il y a les perturbations non prévues et celles que les travaux de modernisation de cette ligne prévoient… Pas de RER entre CDG et Paris le week-end du 13 au 15 août et entre Aulnay-sous-Bois et Aéroport CDG2 à partir de 23 heures, du 4 juillet au 2 septembre inclus. Des bus de substitutions seront […]

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Nous avions fait un article en février dernier qui n’avait pas trop plu à notre majorité municipale. Comme l’indique le compte twitter de la ville: « les 722 fauteuils et les moquettes seront remplacés pour un coût de 200 000€. »

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Rénovation de certaines chaussées et modernisation de tunnels vont amener certaines fermetures d’autoroutes pour quelques jours voire des semaines. Voici celles qui concernent plus particulièrement notre région. A 104: Elle sera fermée en continu, c’est-à-dire de jour comme de nuit, entre l’A1 à hauteur de Villepinte (Seine-Saint-Denis) et la N 2 à Mitry-Mory, en Seine-et-Marne, […]

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Extension de l’école du Bourg 2, remplacement des sièges et des sols salle Méliès à jacques Prévert et du mur d’escalade du gymnase P-E Victor, des travaux qui grèveront un peu moins le budget de notre ville avec cette subvention.

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Basta! a recensé au moins dix-huit accidents du travail graves, dont quatre ayant entraîné la mort d’ouvriers, sur les chantiers liés au Grand Paris et aux Jeux olympiques. Le recours à l’intérim et à la sous-traitance en cascade pose question. Le dernier date du 5 juillet 2022. Basta! a appris qu’un ouvrier italien de 20 ans avait […]

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Appelée aussi « le train des riches », ( 24€ le ticket), la construction de cette ligne qui reliera directement Paris à l’aéroport de Roissy pose encore des soucis aux usagers du RER B. Il faudra attendre la fin de l’année 2023 pour que les travaux du CDG Express n’interrompent plus le trafic du RER B. Sur […]

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Sur cette carte de Île-de-France-Mobilité (cliquez pour télécharger le PDF), vous trouverez l’ensemble des travaux prévus sur le réseau : Les abonnés au Parisien trouveront ici, une carte plus facile à lire dont voici l’aperçu :

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Source: Compte twitter de la ville

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Pour construire le métro du Grand Paris, il faut d’abord excaver 47 millions de tonnes de déblais, “l’équivalent du rehaussement de plus de 20 cm” de la capitale, selon l’établissement public maître d’ouvrage, qui en a déjà évacué la moitié. Les 24,7 millions de tonnes de déblais déjà excavés sont de différentes natures (sables, gypse) représentatives […]

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