
Nous vous annoncions les fermetures de ces autoroutes.
Une opération délicate. Il s’agit de faire glisser cette structure en acier de 20 000 tonnes (deux fois le poids de la tour Eiffel !) sur les piles en béton, hautes de six mètres, déjà installées au-dessus des voies de l’autoroute. Il y en a 14 au total à franchir. Cet ouvrage fait partie du tronçon aérien, qui reste à construire, menant de la gare souterraine du Triangle de Gonesse, dont l’ouverture est prévue en 2028, jusqu’aux abords de Roissy, en passant par le parc des expositions.
Source et photo : Le Parisien
Malgré le combat depuis des années du Collectif Pour le Triangle de Gonesse, il semble bien que cette gare en pleins champs est le début d'une bétonisation d'une partie de ces terres agricoles.




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