L’enquête du Baromètre vélo 2025 était accessible en ligne du 28 février au 3 juin 2025 sur le site dédié. Elle s’adressait aussi bien aux personnes déjà cyclistes qu’à celles qui ne le sont pas, mais souhaitent le devenir si les conditions s’améliorent dans leur commune.
Les cyclistes répondants ont donné leur avis sur les 5 composantes essentielles d’un climat vélo la sécurité de son déplacement à vélo ; le confort de son trajet (entretien, signalisation, etc.) ; les efforts de la commune pour améliorer la situation ; l’équipement de la commune en stationnement vélo et services essentiels (réparation, entretien, etc.) ; le ressenti général.
Une note par commune est calculée à partir des moyennes de ces thématiques, pour les communes ayant reçu un nombre suffisant de contributions de cyclistes. Celui-ci est fixé à 50 contributions pour les communes de plus de 5 000 habitant·e·s., 30 pour celles ayant une population inférieure.
204 aulnaysiens ont répondu à ce questionnaire et le résultat est loin d'être un satisfecit :
La plus grande préoccupation est la difficulté sur le pont de la Croix Blanche comme l'indique le nombre de points rouges représentant chacun un intervenant :







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3 Réponses à “Résultat de l’enquête « Baromètre vélo » 2025”
204 réponses sur une ville de plus de 60 000 habitants, la logique devrait vous dire que cet echantillon est tres loin d’etre représentatif mais bon…
Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/140.0.0.0 Safari/537.36
Il est sûr que faire du vélo à Aulnay ne tente que peu de personnes. Allez regarder de plus près les réponses et vous verrez qu’elles sont justifiées.
Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/140.0.0.0 Safari/537.36
Oui j’ai répondu et en effet la conclusion de l’enquête correspond bien à la presque impossibilité voire le danger de circuler en vélo sur 50 cm de voies partagées avec les voitures…la couleur orange le justifie bien ….Je n’ai pas 20 ans! C’est presque une gageure même de développer des pistes cyclables sécurisées à moins de travaux gargantuesques, le sort de nos pauvres villes urbanisées de banlieue.
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