Secteur Nonneville, des changements de sens de la circulation

Expérimentation concertées nous avons reçu aucun courrier, cela fait deux ans que nous alertons des effets de circulation sur la rue Roger Salengro qui est limité à 30 km/h que les poids lourds l’empreinte même avec les panneaux d’interdiction de plus de 3T5. Un comptage à été installé le nombre de véhicules qui emprunte la rue ne ressemble plus à une rue pavillonnaires mais a une nationale sans compter les excès de vitesse 60 km/h et plus.Après avoir alerté tout les services de la mairie aucune concertation et personnes ne s’est déplacée, alors encore une fois quand je vois qu’un sondage à été fait nous n’en avons jamais entendu parler pour notre rue.

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@Brise de mer

Vous avez raison de le souligner, et de le préciser. Il n’y a sûrement pas eu plus de concertation avec les habitants chez-vous qu’ailleurs. Cette municipalité ment effrontément aux administrés, [NDLR: qualificatifs modérés].

Des élus qui méprisent les Aulnaysiens, on le voit au conseil municipal où le maire et ses adjoints vilipendent l’opposition, la dernière en date la représentante du Groupe Aulnay Plus Forte Plus Fière par l’élue aux École et la démissionnaire qui habite désormais à 600 km de là. On voit ici l’attitude de personnes d’extrême droite.

Cette mandature depuis 2014 ne fait aucune concertation avec les habitants que ce soit en conseil de quartier ou autrement.

Je le dis ce sont [NDLR: qualificatif modéré]. Je rappelle que les électeurs ne sont pas tous, de plus en plus ouvrent les yeux sur leur supercherie « Aulnay Respectueuse et Gagnante » ou « Aulnay Bouge » …

La ville est un danger, les caméras ne servent à rien.. Mieux vaut faire attention pour traverser surtout nos enfants, car même les passages piétons ne sont pas respectés.

Ils ne peuvent pas être sur les brocantes et attablés aux buvettes et sur le terrain de la sécurité en même temps.

J’espère qu’en 2026 on saura se débarrasser de cette mascarade de démocratie

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Hélas encore une fois beaucoup de riverains sont mis devant le fait accompli et découvrent le soir en rentrant à leur domicile que leur rue a été mise en sens unique ou que le sens de circulation a changé. Des changements qu’on nous présente comme les fruits d’une concertation avec les habitants ; mais il faudra qu’on nous explique comment et avec qui vu le faible nombre de réunions de quartier.

Au-delà de ces éternels problèmes de concertation et de communication symboliques du naufrage de la démocratie de proximité, le plan de circulation devient une vaste farce sans fin. Jamais n’ont été posés les différents enjeux de la circulation comme l’intégration des circulations douces, l’intégration des transports collectifs, le zonage des espaces de circulation et des zones de rencontre. Depuis 2014, c’est une politique d’improvisation la plus totale exempte de véritables moyens matériels, et sans aucune envergure alors que la densification massive voulue par Bruno Beschizza est bien réelle.

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