Cela fait des années qu'on parle de la mise en place de NEXTEO, ce système de pilotage automatique qui devait permettre aux trains de se rapprocher au maximum dans le tunnel entre gare du Nord et Châtelet.
Patatras. Lors du dernier conseil d’administration de juillet, SNCF Réseau a indiqué qu’il ne souhaitait pas le poursuivre. Alors même, comme le rappelle Mobilettre, que le RER B pourrait passer devant le RER A en termes de fréquentation, vers 2024.
Citation: Le Parisien
SNCF Réseau n"a pas souhaité répondre au journal. Décidément, notre RER ne nous apporte que peu de bonnes nouvelles.