Dans une vidéo accessible sur la page FaceBook des LR du département, Franck Cannarozzo s'exprime sur les modes de transport. Sur le vélo, il en dit ceci:
"Le vélo est avant tout un moyen individuel, on ne peut pas compter sur le vélo pour remplir l'ensemble des fonctions, notamment familiales".
Face à la démagogie écologique d'inspiration parisienne qui sévit en SeineSaintDenis, nous avons rappelé ce matin les limites de cette idéologie qui impose le vélo, contraire à la réalité du quotidien des habitants de notre département.
Un point de vue que ne partage pas Stein Van Oosteren invité par l'association VME le 21 avril.
« Le vélo, c’est pour s’amuser, c’est dangereux et ça grille les feux rouges. Ça ne marchera jamais en France »
Qui de mieux pour démonter ces idées reçues qu’un Néerlandais installé en France ? Peu savent que les Pays-Bas, reconnus comme le paradis du vélo, étaient eux-mêmes un « pays de la bagnole» dans les années 1970, avant que la population ne déclenche une révolution du vélo spectaculaire.
Quand on voit les bouchons continuels dans notre ville, une population de plus en plus nombreuse alors que le réseau routier ne peut s'aggrandir, la question d'un changement de nos habitudes va se poser.
9 Réponses à “Pour Franck Cannarozzo, le vélo n’a pas d’avenir”
Inouï une telle déclaration, c’est vrai que que l’on n’est pas prêt de voir ce monsieur utiliser un vélo donc une fois de plus des préférences personnelles, ca ne change pas, l’entre soi. Au fait avec ses 3 fonctions électives si bien financées , oui, 3, va-t-il aider V. Pecresse, ou peut être Y. Jadot, qui sait ?
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Voici ce qui se passe quand un cerveau est resté bloqué au milieu 20e siècle. #vélo #vroomeur #VroomVroom #aulnay
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Mais dans un sens, il a raison. Avec les moyens que met sa municipalité pour les équipements cyclables on y arrivera pas. Le meilleur exemple sont les 600 000€ dépensés sur le pont de la Croix Blanche pour augmenter l’espace de la voiture en y rendant la circulation cyclable plus dangereuse. Le pire, est que c’était un investissement purement idéologique, qui n’a eu aucun effet sur les bouchons qu’il était censé régler.
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Pour ce qui est des Pays-Bas, que je connais assez bien, effectivement le vélo est dangereux… pour les piétons, car quand on traverse au rouge (il n’y a que les français, c’est à ça qu’on les reconnait) et qu’on voit arriver une horde de 150 à 200 cyclos t’as intérêt à courir vite, un peu comme ici en France, avec les bus, il vaut mieux les prendre « arrêté » lol
Bon pour être sérieux, le vélo en famille ?
https://www.cyclable.com/blog/2021/04/06/de-la-voiture-familiale-au-velo-cargo/
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By du Dandy’s officiel, petit braquet
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Etude intéressante réalisée par le bureau d’étude 6T spécialisé sur la mobilité et les modes de vie
https://6-t.co/etudes/le-developpement-du-velo-et-de-la-trottinette-dans-les-grandes-villes-francaises/
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Personnellement, j’habite à 12mins de la gare à pied et 20mins du futur métro. Il est évident que je me rendrai à la station de métro en vélo ou trottinette. La rue Jacques Duclos devra être adaptée à la nombreuse présence de vélos qui convergeront vers le métro, avec parkings à disposition. Franck a tort.
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Voila les effets pervers des gros salaires que perçoient nos Élus.
Ils se gavent d’indemnités et ca leur fait dire des inepties.
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@Monsieur Cannarozzo,
N’oubliez pas que Madame Pécresse Présidente du Conseil Régional semble avoir engagé une politique plutôt favorable au vélo !
Mais il est vrai qu’un élu d’opposition au Conseil Départemental ne peut que critiquer la majorité.
Il est urgent de parler du vélo avec Monsieur Beschizza qui jusqu’à preuve du contraire siège dans la majorité du Conseil Régional.
Mais brisons là ces polémiques et soufflons fort dans nos pipeaux!
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[NDLR: Commentaire modéré. Pas d’attaques personnelles envers un élu de la part d’anonymes.]
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