Recours au Conseil d’Etat contre la ligne 17 nord

Le CPTG et FNE Île-de-France ont décidé de déposer un recours devant le Conseil d’Etat contre la ligne 17 nord du Grand Paris Express, entre Bonneuil-en-France et Le Mesnil-Amelot.

Lors de l’audience en octobre la rapporteure publique a d’ailleurs rappelé qu’avant 2011 la ligne 17 Nord comprenait une variante sans la gare « Triangle de Gonesse » et que cet arrêt n’avait été ajouté que pour desservir le méga-complexe EuropaCity. Pourquoi dans ce cas la gare n’a-t-elle pas été abandonnée en même temps que le projet d’Auchan ?

Pour le Collectif pour le Triangle de Gonesse, l’"intérêt public majeur" invoqué par la Cour administrative d’appel ne s’appuie sur aucun argument sérieux. Au contraire, la ligne 17 Nord représente un gâchis d’argent public et une entorse majeure aux engagements pris par la France dans le cadre de la COP 26.

« Si on laisse faire, ce tronçon va aboutir à un massacre de l’environnement des Franciliens.
C’est aussi une menace pour leur autonomie alimentaire, puisqu’il risque de détruire des
centaines d’hectares d’excellentes terres agricoles », déclare Bernard Loup, président du
Collectif pour le Triangle de Gonesse. « La pandémie de Covid a montré l’extrême vulnérabilité
de l’Île-de-France en matière d’approvisionnement. Nous ne pouvons plus, par négligence ou par
ignorance, laisser détruire des terres agricoles à proximité des villes».

Source: communiqué de Collectif pour le Triangle de Gonesse (CPTG) et France Nature Environnement (FNE) Île-de-France