Pour réduire les flux de transit et sécuriser les déplacements quotidiens, la Ville a élaboré un nouveau plan de stationnement et de circulation, expérimenté depuis mai dernier.
Les propositions formulées font l’objet de tests, et seront à nouveau débattues dans les conseils de quartier ce mois-ci.
Les riverains sont vivement invités à y participer pour donner leur avis.
- Quartier Prévoyants :
Date : Vendredi 5 octobre à 18h30
Lieu : Réfectoire de l'école des Prévoyants (45/47 rue des Friches)
Axes concernés : Rue du Plant d’Argent, rue du Quatre Septembre, rue de la Fraternité, rue Charles-Perrin, avenue de Gargan, avenue Berthollet, avenue Louis-Blanc, avenue du Raincy et avenue des Friches. - Quartier Rose-des-Vents :
Date : Mardi 9 octobre à 18h30
Lieu : Réfectoire de l’école Paul-Eluard (2, rue de Bougainville)
Axes concernés : Allée des Gémeaux, allée du Lion, allée des Poissons, allée du Sagittaire, rue du Capricorne, allée du Verseau. - Quartier Mairie Vieux Pays :
Date : Mercredi 10 octobre à 19h
Lieu : Salle du conseil municipal de l'Hôtel de Ville
Axes concernés : Rue du Commandant Brasseur et rues voisines. - Quartier Prévoyants :
Date : Jeudi 11 octobre à 19h30
Lieu : Espace Avérino (26, rue Louise-Michel)
Axes concernés : Avenue de Nonneville, allée Circulaire, avenue d’Aligre, avenue des Pavillons-sous-Bois, avenue Louis-Blanc, avenue Vercingétorix et rues voisines. - Quartier Nonneville :
- Date : Vendredi 12 octobre à 19h30
Lieu : Salle Dumont (12, boulevard Galliéni)
Axes concernés : Avenue Yvonne, avenue de Rouen et avenue du Héron.
NDLR: La parution tardive des informations sur le site de la ville fait que le premier quartier n' a pu être informé par MonAulnay.com
MAJ:Une lectrice nous informe que la réunion Nonneville est à 18h30. Il semble que les horaires que nous avons reçus sont différents des envois aux particuliers.
2 Réponses à “Venez discuter du plan de circulation [MAJ]”
Je viens de consulter oxygène du mois d’octobre qui traite justement de la concertation autour du plan de circulation (P30), et je suis très étonné que pour illustrer cet article la municipalité ait choisi la photographie d’une voiture suivant un vélo à une distance qui ne semble par respecter les distances légales de sécurité…
En effet supposant que ce cycliste sportif roule au moins à 20km/h il faudrait une distance d’au moins 12m entre la voiture et le vélo.
s’il roule à 30km il faudrait 18m
En l’occurrence il y a à peine 4m…
Si le vélo tombe : strike !
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Mince, j’ai loupé cette info…
Ça aurait en effet été l’occasion de parler vélo…
Par contre, il y a un truc que je ne comprends pas hyper bien : ces conseils de quartier ont eu lieu quasi en même temps que la pose de compteurs de voiture dans les rues concernées…
Donc, j’imagine qu’il y aura un autre conseil de quartier qui fera état de ces analyses… ?
…
A moins que ces dernières ne soient justes utilisées pour actés des décisions et non pour en parler… ?
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