Associations, Transports

Un collectif se forme pour alarmer de la mise en omnibus du RER B

8 avril, 2013 à 6:18 | Posté par

tractlogo-1 - V2.003« Peuple du RER, indignez vous! » Le tract du nouveau collectif A-LARME RER-B, dont Aulnay Environnement est membre, a le mérite d’être clair. Il estime que la mise en omnibus du RER B en septembre 2013 serait une très mauvaise chose pour les voyageurs.

Le tract (que vous pouvez lire ci-contre) énumère les inconvénients très importants que pourrait faire naître cette mise en omnibus et exige quelques mesures précises pour l’amélioration du trafic du RER B. Il appelle à deux événements:

  • à une rencontre publique le 13 mai prochain à 20h00  dans la salle du Foyer Dumont à Aulnay
  • à une grande manifestation d’usagers le vendredi 7 juin à 18h à la gare d’Aulnay.

La mise en omnibus est prévue de longue date dans le plan d’amélioration du RER B. Elle devait permettre de rendre plus réguliers les trajets du RER B jusqu’à Paris, d’augmenter les fréquences et de radicalement améliorer la déserte du Blanc-Mesnil et Drancy, villes extrêmement mal desservies aujourd’hui. Ce plan devait entrer en vigueur en octobre 2012 mais a été repoussé faute de préparation suffisante. Une « vertu » cachée de ce plan était de surtout libérer deux voies du RER B pour le projet CDG Express de navette directe vers l’aéroport (ce projet est un véritable serpent de mer à force d’être enterré et ressuscité bon nombre de fois).

Le plan d’amélioration du RER B, qui a coûté 500 millions d’euros, qui a été presque entièrement mis en place, n’a malheureusement pas amélioré la situation car celui-ci s’est fait dépasser par la forte augmentation du nombre de voyageurs.

A quand un trafic du RER convenable?

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11 Réponses à “Un collectif se forme pour alarmer de la mise en omnibus du RER B”

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Un collectif se forme pour alarmer de la mise en omnibus du RER B http://t.co/aDnFDgfWpk” | collectif ou pas….décision est prise ! #qml

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RT @chanbar63: Un collectif se forme pour alarmer de la mise en omnibus du RER B http://t.co/aDnFDgfWpk” | collectif ou pas….décision …

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RT @chanbar63: Un collectif se forme pour alarmer de la mise en omnibus du RER B http://t.co/aDnFDgfWpk” | collectif ou pas….décision …

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Encore une fois, la baisse de la qualité de service touche les mêmes!!! Mal traités dans la desserte en transports, mal traités dans les conditions de transports, mal traités par l’allongement de temps de parcours…

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en aout tous passe omnibus renseigner vous avant de faire de la merde

[NDLR: Merci d’utiliser un langage respectueux]

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Quel bel exemple de protectionnisme!
J’ai été usager de la gare d’Aulnay pendant 2 ans et maintenant je suis usagé de la gare de Blanc-Mesnil depuis 2 ans.

J’ai donc l’expérience des 2 cotes et je peux vous parler franchement.
j’ai perdu 15 a 20 minutes de trajet en moyenne en passant a la gare du Blanc-Mesnil et je me suis aperçu a quel point j’étais chanceux quand j’étais a Aulnay.

Quand je m’arrête a gare du nord, le trajet du K est tout bonnement génial et les quasi directs du B sont monnaies courantes.

Laissez moi vous présenter le cote du Blanc Mesnil :

* Quand je suis passé au Blanc-Mesnil je suis descendu à une fréquence de 15 à 20 min par train avec une desserte de bus quasi inexistante.
* J’ai voulu travailler à la Plaine Stade de France (8km de chez moi), le matin en partance d’Aulnay j’allais plus vite à la Défense (26km!!!!!). j’ai les horaires RATP prouvant mes dires.

* En cas de grèves, nous arrivons plus vite au travail, nous adorons les périodes de grèves (!!!!)

* Des fois, l’arrêt au Blanc-Mesnil saute en cas de souci, il faut s’arrêter a Aulnay et risquer une amende puisqu’on change de zone.

* A 18h, les trains quasi direct pour Aulnay sont presque vides alors que les nôtres sont bondés (je vous rappelle la fréquence de 15 min, on ne peut pas se permettre de rater un train). D’après la RATP on atteint des taux d’utilisation de plus de 150%.

Il faut arrêter de marcher sur la tête et de faire venir des gens plus rapidement alors qu’ils sont plus loin. Il est normal d’offrir un service équivalent pour *tout* les usagers. C’est un principe d’égalité.

Il faut passer le rer B en omni bus au moins jusqu’à qu’une solution plus pérenne ne soit trouvée (élargissement du tunnel a gare du nord, rehaussement des ponts, suppression définitive du changement de conducteur à gare du nord).

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Vraiment très fort la communication SNCF

On vous explique à grand renfort d’affiches que ca va s’ameliorer. On mesure les réultats depuis Septembre 2013.
Le temps entre Aulnay sous bois et Paris Nord est juste doublé: çà « l’affiche » mal !

Une idée qui pourrait faire plaisir un peu à tous: prevoir des trains semi-directe Aulnay>Le Bourget >Stadede France>Paris

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