Chaos hier soir sur le RER B

Encore un incident qui fait boule de neige

Photo de "Corinne" lors de la descente sur les voies et qui a envoyé ses clichés a BFMTV

Les problèmes ont commencé a 17h45 avec un problème de maintenance entrainant une "rupture de caténaire entre Aulnay et Mitry" interrompant la ligne après Aulnay-sous-Bois et ralentissant très fortement le reste du trafic. Le problème a hélas fait boule de neige lorsque les voyageurs bloqués, en descendant sur les voies, ont interrompu le trafic pendant plusieurs heures.

Certains voyageurs sont restés pris au piège 4 heures dans une rame; d'autres arrivés à Gare du Nord a 20h30 n'étaient pas montés dans un train a minuit; certains ont attendu à Gare du Nord jusqu'à 1h30 du matin où tous les voyageurs (restants) ont enfin pu monter dans une rame. Le problème a débordé sur les grandes lignes qui ont accusés jusqu'à 3h de retard. Il est facile d'imaginer le tempérament excédé des voyageurs ne pouvant pas rentrer chez eux.

(sources Le Monde, BFMTV, TF1 avec une grosse faute d'orthographe dans l'article)

La métroisation de la ligne B repoussée

Ce problème montre bien l'impossibilité du projet de "métroisation" du RER B tel qu'il devait entrer en vigueur cet automne. Les RER auraient du devenir omnibus et être cantonnés à deux voies (au lieu de 4 actuellement entre Gare du Nord et Aulnay). La SNCF expliquait que cette métroisation devait augmenter la régularité et que les fréquences allaient croître. Ce que l'on perdait en temps de trajet, nous devions le regagner en attente et en régularité.

Seulement, la SNCF n'avait étonnamment pas prévu le goulet d'étranglement du tunnel Gare du Nord-Chatelet déjà saturé par les lignes B et D. L'augmentation des fréquence des RER est donc impossible.

Du point de vue de la régularité, la SNCF n'avait semble-t-il pas non plus prévu des délestages sur les voies supplémentaires en cas de blocage d'un train. Ainsi un train bloqué en ligne ou en gare paralyserait automatiquement toute la ligne; pas besoin que les voyageurs descendent sur les voies!

Espérons que la SNCF mette du budget pour régler ces problèmes avant la métroisation, ainsi que des trains directs en gare de surface. Autrement notre ligne ne supportera pas longtemps l'augmentation du nombre d'usagers et le chaos s'installera durablement...