La Seine-St-Denis inquiète de l’avenir de l’usine PSA d’Aulnay-sous-Bois

La possible fermeture de l'usine PSA d'Aulnay-sous-Bois a été évoquée dans une note interne datée de 2010, rendue publique par la CGT -articles ici et là, par MonAulnay.com, mais encore là, par lefigaro.fr-.

Quelques chiffres pour comprendre les enjeux pour la Ville et le département de la Seine-Saint-Denis:

- 3500 salariés, dont 450 Aulnaysiens,

- environ 25% des recettes du budget de la Ville d'Aulnay-sous-Bois assurées  par la "Contribution Economique Territoriale" qui a supplanté la "Taxe Professionnelle",

- un réseau de sous-traitants localisés autour de l'usine.

La menace de fermeture pour des raisons locales?

Après le projet de construction de logement "Croix-Blanche" en plat de résistance, la situation de cette usine PSA d'Aulnay-sous-Bois a constitué le dessert de la réunion publique du groupe UMP du conseil municipal, le 27 juin, à la salle Gainville. La proposition par le groupe communiste du Conseil Municipal, d'un voeu pour défendre un salarié, délégué syndical mis en cause suite à l'agression d'un autre salarié, aurait eu pour conséquence que "PSA ne voit pas Aulnay-sous-Bois comme un interlocuteur positif", même si "on ne peut tout accepter" pour éviter de déplaire à une entreprise implantée sur le territoire communal.

Ou en raison de facteurs plus globaux?

Un article publié par autoactu.com, le 1er juillet, sous la plume de Florence Lagarde, apporte un autre éclairage. Lors d’une intervention à l’Automobile Club (ACF) le 29 juin , Philippe Varin, PDG du groupe PSA, a souligné que la question sur l’avenir de l’usine d’Aulnay posait celle du prix de revient d’une voiture fabriquée en France, elle-même liée au coût des charges. Il a précisé que "la différence de prix de revient avec les pays de l’Est est d’environ 10%" et "il est important de trouver des solutions appropriées, la question sur Aulnay entre dans ce contexte."

"Union sacrée" des élus de Seine-St-Denis

Une réunion s'est tenue le 30 juin -communiqué ici- dans les bureaux du Ministre de l' Industrie Eric Besson, avec les députés Gérard Gaudron, Eric Raoult, Patrice Calméjane, Marie-Georges Buffet, la sénatrice Eliane Assassi et le Maire d'Aulnay-sous-Bois, Gérard Ségura. Gérard Gaudron s'est vu confier l'animation d'un groupe de travail sur "la performance industrielle et la présence dans nos territoires de la filière automobile."

Jean-Marc Engelvin