Pour « Rassemblement pour Aulnay », le nouveau plan de circulation est une voie sans issue

[NDLR: commentaire modéré. Accusations sans preuve de corruption]

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Sur mes deux conseils de quartier, on a fait plus de 16 réunions avec les habitants sur ce plan de circulation. Recevoir des critiques de ceux qui n’y viennent jamais et qui n’ont jamais fait la moindre proposition, je me demande comment on peut le qualifier …

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Désolée, mais ces réunions de quartier me font toujours un peu sourire…
Alors, certes, je n’y ai guère assistée souvent et c’est sûrement dommageable…
Mais les peu de fois où j’y suis allée, j’en suis sortie un peu blasée : j’ai l’impression de voir souvent beaucoup de personnes prêchant pour leur coin de rue, voire leur bout de trottoir…
J’ai eu l’impression que personne ne s’écoutait vraiment…

On m’avait d’ailleurs demandé de mettre mon adresse mail pour je-ne-sais-quoi (peut-être pour envoyer un compte-rendu? ou pour prévenir des prochaines réunions de quartier par mail?): jamais eu de mail. J’en ai conclu que je devais peut-être trop ‘jeune’ pour assister à ces réunions de quartier…
(C’est dommage, car les présentations fourmillaient d’informations… qui ne sont pas toujours lisibles quand on se retrouvent au fond de la salle, les partager aurait pu être top – à moins que j’ai loupé l’information sur le site de la ville, ce qui est possible aussi)

Bref, j’ai parfois eu plus l’impression que ces réunions permettaient de justifier les actions de la municipalité.

…Mais je serai ravie qu’on me prouve que j’ai tort.

Sinon, concernant la circulation, je n’ai pas prétention à savoir le résultat global des différentes opérations sur la ville, en tout cas, force est de constater que certains aménagements ont permis d’apaiser nettement les nuisances des riverains. Je pense notamment à l’allée circulaire passée intégralement en sens unique : auparavant, les « autosolistes » ne faisaient que se klaxonner aux heures d’ouvertures des classes… C’est nettement mieux maintenant…
Après, il reste sûrement d’autres choses à faire, et je serai ravie de voir fleurir quelques infrastructures dédiées pour des pistes cyclables séparées du flux de voitures… (des pistes cylcables, en fait, et pas des bandes cyclables)

La question du stationnement et de la circulation est complexe et se heurte souvent à (au moins) deux phénomènes (à mon sens):
– la largeur des chaussée : celles-ci ne peuvent que difficilement s’élargir – à moins de rappeler le baron Haussmann !
– l’accroissement de la population de notre ville avec les découpages de parcelles qui ne cessent d’éclore depuis plusieurs années déjà… Plus de parcelles, plus d’habitants, plus de voitures, plus de circulation et de problèmes de stationnement…

Et si, finalement, l’avenir, c’était la décroissance?

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@Amy_papote. Sur quel quartier étaient vos réunions ? Leur qualité dépendent évidemment des sujets et des gens qui y participent. Évidemment, et je le dis a chaque fois, on est la pour trouver un compromis entre s des gens qui ont des points de vue différents. Donc ce n’est pas facile. Mon but, en tant qu’animateur de ces réunions est de faire 3 choses : que les gens aient les infos pour comprendre, que tous s’expriment e enfin de ressortir avec des décisions qui satisfassent le plus grand nombre.
Remplir ces 3 objectifs est déjà un défi en soi.

Pour ddv qui est de la circulation, c’est plus compliqué pour tout le monde, mais c’était le prix a payer pour faire perdre 3-4 minutes sur le waze des voiture de transit… Et pour l’instant, c’est plutôt réussi.

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en tout cas rue legendre on a tout gagné ça roule beaucoup plus c’est devenu la rue la plus direct pour rejoindre la route de Mitry

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je voulais remercier le conseiller municipal pour la lettre aimable que nous avons eue dans les boites concernant la circulation rue legendre
dites nous de quoi vous avez besoin on vous dira comment vous en passez
nous y habitons depuis 32 ans le problème n’est pas avec la rue pollet qui est devenue à sens unique tant mieux pour eux, le problème cher monsieur c’est que SEULE la rue legendre est devenue la plus directe pour aller route de mitry ou autre réfléchissez un peu vous nous dites 900 véhicules jour c’est pas 900 voitures qui vont rue Pollet, si la rue des arts était de tout son long en sens unique pour aller vers la route de mitry ça nous soulagerait sûrement , mais bon vu le courrier on n’a pas droit à la parole , la parole on l’a prendra au moment du vote vous inquiétez pas

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[NDLR: commentaire modéré. Menaces contre notre rédaction]

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