Le Stif vient de publier son dernier bulletin de la ponctualité, concernant le premier trimestre 2014, à retrouver dans son intégralité en cliquant sur l'image ci-contre.
Surprise à l'intérieur, concernant notre branche du RER B (page 2), on constate une nette amélioration de la ponctualité sur la période, comparativement à l'an dernier. Ainsi, sur "Paris Nord - Mitry Claye", la ponctualité (pourcentage de voyageurs arrivant à l’heure ou avec un retard de moins de 5 minutes en gare) est de 84,1 % pour le premier trimestre 2014 (contre 72,8 % pour 2013), et sur "Paris Nord - Aéroport CDG", elle est de 82,3 % (contre 75,8 % en 2013).
Pour l'ensemble de la ligne B, la ponctualité s'élève à 86 % (contre 81 % en 2013). Côté ligne K, c'est également un bon point, avec une ponctualité de 82,9 % pour le premier trimestre 2014 (contre 75,9 % en 2013).
Reste une question : votre ressenti voyageurs corrobore-t-il ces chiffres ?




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7 Réponses à “RER B : la ponctualité en hausse !”
C’est mieux, mais pas l’idéal!!! Et on nous avait promis une amélioration avec la mise en omnibus!!!
Social Aggregator
Bizarre…aucun chiffre pour les heures de pointes sur le rer B…se pourrait-il que les chiffres soient moins bons qu’avant???
On peut faire ce qu’on veut avec des stats 🙂
Social Aggregator
@monaulnay la ponctualité du RER B n’est absolument pas à l’ordre du jour. @RER_BETAIL #RERB #qlm
Social Aggregator
@monaulnay loooooooooolllllll !!! Un jour faudra arrêter de faire des statistiques lamentables ! #UnJour
Social Aggregator
RER-B toutes les 3 mn mais ça bouchonne pour entrer à gare du nord aux heures de pointes. – le soir on n’en parle même pas pour repartir sur la banlieue… bref ! pas souvent à l’heure pour ne pas dire JAMAIS !!
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Combien cette enquête auto-congrulatrice et complaisante a-t-elle coûté?
Qui s’en est chargé? Un service interne, une boîte d’audit, le cabinet d’amis d’amis d’amis?
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Enorme polémique en vue à propos des TER trop larges qui obligeront la SNCF (ou RFF ?) à raboter certains quais…
Pécresse (UMP) a, elle, lancé un pavé dans la mare en accusant les présidents de région; et donc implicitement Huchon…
http://www.challenges.fr/entreprise/20140521.CHA4039/les-nouveaux-ter-de-la-sncf-ne-pourraient-pas-se-croiser-dans-certains-tunnels.html
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