Chiffres, Transports

RER B : la ponctualité en hausse !

19 mai, 2014 à 7:02 | Posté par

bulletin ponctualiteLe Stif vient de publier son dernier bulletin de la ponctualité, concernant le premier trimestre 2014, à retrouver dans son intégralité en cliquant sur l’image ci-contre.

Surprise à l’intérieur, concernant notre branche du RER B (page 2), on constate une nette amélioration de la ponctualité sur la période, comparativement à l’an dernier. Ainsi, sur « Paris Nord – Mitry Claye », la ponctualité (pourcentage de voyageurs arrivant à l’heure ou avec un retard de moins de 5 minutes en gare) est de 84,1 % pour le premier trimestre 2014 (contre 72,8 % pour 2013), et sur « Paris Nord – Aéroport CDG », elle est de 82,3 % (contre 75,8 % en 2013).

Pour l’ensemble de la ligne B, la ponctualité s’élève à 86 % (contre 81 % en 2013). Côté ligne K, c’est également un bon point, avec une ponctualité de 82,9 % pour le premier trimestre 2014 (contre 75,9 % en 2013).

Reste une question : votre ressenti voyageurs corrobore-t-il ces chiffres ?

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7 Réponses à “RER B : la ponctualité en hausse !”

C’est mieux, mais pas l’idéal!!! Et on nous avait promis une amélioration avec la mise en omnibus!!!

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Bizarre…aucun chiffre pour les heures de pointes sur le rer B…se pourrait-il que les chiffres soient moins bons qu’avant???
On peut faire ce qu’on veut avec des stats 🙂

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@monaulnay la ponctualité du RER B n’est absolument pas à l’ordre du jour. @RER_BETAIL #RERB #qlm

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@monaulnay loooooooooolllllll !!! Un jour faudra arrêter de faire des statistiques lamentables ! #UnJour

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RER-B toutes les 3 mn mais ça bouchonne pour entrer à gare du nord aux heures de pointes. – le soir on n’en parle même pas pour repartir sur la banlieue… bref ! pas souvent à l’heure pour ne pas dire JAMAIS !!

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Combien cette enquête auto-congrulatrice et complaisante a-t-elle coûté?
Qui s’en est chargé? Un service interne, une boîte d’audit, le cabinet d’amis d’amis d’amis?

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Romuald Weymann | 21 mai, 2014 à 21 h 47 min

Enorme polémique en vue à propos des TER trop larges qui obligeront la SNCF (ou RFF ?) à raboter certains quais…

Pécresse (UMP) a, elle, lancé un pavé dans la mare en accusant les présidents de région; et donc implicitement Huchon…
http://www.challenges.fr/entreprise/20140521.CHA4039/les-nouveaux-ter-de-la-sncf-ne-pourraient-pas-se-croiser-dans-certains-tunnels.html

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