C’est une première étape pour les villes traversées par le futur (et bruyant) CDG Express. À la suite d’une visite préfectorale en juillet dernier, les négociations pour protéger les habitations des nuisances sonores ont rouvert avec la SNCF Réseau. Dans un courrier daté du 6 octobre 2025, la préfecture d’Île-de-France a annoncé le déploiement d’un dispositif auprès de 700 logements sur les communes concernées.
Certains édiles étaient prêts à bloquer les trains, invitant à la désobéissance civile. Alors que le CDG Express doit entrer en service en 2027, aucun aménagement n’était prévu pour réduire le bruit, suscitant l’inquiétude et la colère des riverains. Or, il est estimé « entre 95 et 105 dB quand le seuil maximal fixé par l’OMS pour limiter les effets sur la santé est de 70 dB », rapportait Gilles Poux, maire (PCF) de La Courneuve à actu Paris.(...)
Dans le détail, une analyse logement par logement est en cours. Le nombre d’adresses pourrait être élargi à l’horizon 2026. Quant au dispositif, financé par SNCF Réseau, il s’agira d’une isolation des façades et des fenêtres.(...)
« Nous resterons vigilants pour que ces annonces soient suivies d’effet », livre la ville de Tremblay.
Source : actu.fr






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Une Réponse à “Contre les nuisances sonores du CDG Express, y aura-t-il des travaux à Aulnay ?”
👉 Le projet du CDG Express 🚆 suscite effectivement de vives inquiétudes parmi les riverains, notamment en Seine-Saint-Denis, en raison des nuisances sonores attendues.
👉 Voici les principales mesures évoquées et les revendications des élus et habitants : Mesures prévues ou revendiquées :
– Écrans et murs antibruit : Les élus demandent l’installation d’écrans antibruit d’une hauteur suffisante (entre 3 et 5 mètres) le long du tracé, afin de réduire le bruit de 10 à 15 décibels, surtout dans les zones résidentielles densément peuplées.
– Réduction de la vitesse des trains : Une limitation à 100 km/h en zone dense est réclamée pour atténuer les nuisances sonores, alors que la vitesse prévue est de 140 km/h.
– Isolation phonique des logements : Les collectivités locales exigent une isolation renforcée des logements situés à proximité du tracé.
– Budget et concertation : Le budget actuel alloué aux protections phoniques (15 millions d’euros) est jugé insuffisant par les élus, qui réclament un dialogue approfondi avec les autorités pour évaluer et renforcer les protections acoustiques.
– Mesures en phase chantier : Des bâches de protection acoustique sont déjà installées le long des chantiers, et des stations de mesure du bruit ont été déployées pour suivre l’impact sonore en temps réel.
– Contexte et mobilisation :
Les riverains et élus craignent que le CDG Express, avec un passage toutes les 7 minutes de 5h à minuit, ne dégrade considérablement leur cadre de vie, d’autant que le bruit estimé (95 à 105 décibels) dépasse les seuils recommandés pour la santé.
Des actions symboliques et des menaces de blocage ont été organisées pour alerter sur l’urgence de la situation.
👉 En résumé, la protection contre le bruit du CDG Express est un sujet de tension entre les autorités, les élus locaux et les riverains, avec des revendications fortes pour des mesures concrètes et un budget adapté. Voulez-vous des précisions sur les actions en cours ou les réponses des autorités ?
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👉 Sources & Infos :
✔️ CDG Express : La Courneuve exige des mesures contre le bruit et les vibrations
https://www.lejournaltoulousain.fr/ile-de-france/seine-saint-denis/cdg-express-la-courneuve-exige-mesures-contre-bruit-vibrations-310964/
✔️ Seine St Denis le Département : Vœu relatif aux mesures de protection phonique nécessaires à la préservation du cadre de vie et de la santé des riverains du futur CDG Express
https://seinesaintdenis.fr/l-essentiel-du-departement/espace-presse/article/voeu-relatif-aux-mesures-de-protection-phonique-necessaires-a-la-preservation
✔️ Assemblée Nationale : Question écrite n° 389 :
Protection phonique des riverains du CDG express
https://questions.assemblee-nationale.fr/q16/16-389QE.htm
✔️ La bonne gestion des chantiers : une priorité pour le projet CDG Express
https://cdgexpress.com/fr/bonne-gestion-chantiers-priorite-cdg-express
✔️ Observatoire de l’environnement sonore le long du réseau SNCF francilien. Dans le cadre d’une convention avec SNCF Réseau, Bruitparif développe un observatoire de l’environnement sonore le long du réseau SNCF en Île-de-France.
https://www.bruitparif.fr/observatoire-de-l-environnement-sonore-le-long-du-reseau-sncf-francilien/
✔️ CDG Express : Le Bruit Inquiète Seine-Saint-Denis
https://viralmag.fr/cdg-express-le-bruit-inquiete-seine-saint-denis/
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❎ Pendant cela à Aulnay sous bois, au château , le Prince 🤴 tarde à se réveiller… 🌛 🥱 💤 « doucement, doucement les potos faut que je prenne d’abord mon bain » 🛀 et faire ma toilette 🪥 🪒 , ma méditation 🧘, puis mon jogging 🧑🦯 ; et la Belle au Bois dormant est chez le coiffeur 💆♀️
❎ Et les autres ? Oussouf, Cheickh les candidats déclarés…
Allô, allô ☎️ ? Ça sonne, ça sonne… et personne ne répond, ils ne se sentent peut-être pas concernés :
« On habite trop loin de la gare, que se passe t’il ? »
➖ Debout là-dedans 🎺
– Entre l’un qui clame à tout venant : voilà ce que j’ai fait les 6 derniers mois
– L’autre qui n’a plus de papelard pour écrire au Maire qui ne comprend rien à rien, « il n’y a plus de PQ dans les chiottes municipales »
– Et le 3ie qui veut régler la problématique d’un scandale d’État à l’échelle municipale (va comprendre, 🤔) : les emplacements de parkings de la Morée d’abord, et qu’on nous explique les 20 millions d’euro sans facture !
➖ De plus on attend toujours le programme LFI, qui devrait s’articuler autour de : « Vive la Palestine Libre 🇵🇸 »
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❎ Purée, elle va être belle cette campagne des municipales …
L’abstention aussi !
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