IDFM veut plus de transparence dans la lutte contre la pollution de l’air dans le RER et le métro

Les couloirs de notre RER et du métro relevaient dans un étude du CNRS un taux de concentration en particules fines huit fois plus élevées que dans l'air extérieur.

L'une des causes principales est le fruit de l’abrasion des garnitures de freins. 

Pour en savoir plus et améliorer la qualité de l'air, Île-De-France Mobilités finance plusieurs programmes mais dit vouloir "aller plus loin" en prenant appui sur Airparif avec un nouveau partenariat.

Aujourd’hui, la RATP et la SNCF exploitent leur propre réseau de huit stations de mesure : à Sevran - Beaudottes, Avenue-Foch, Magenta, Auber (RER A), Châtelet (ligne 4), Franklin-Roosevelt (Ligne 1), Nation (RER A) et Châtelet-les-Halles (RER A). IDFM leur demande de renforcer ce dispositif

Source: Le Parisien

L’amélioration de la ventilation est une autre piste à explorer.

Les élus PCF de la région déposeront un vœu mercredi exigeant des pénalités financières si les opérateurs ne remplissent pas les objectifs du plan.