Retards des RER en 2025 : les usagers des lignes B et C seront (à nouveau) indemnisés

Seuls deux axes ouvriront droit à un dédommagement au printemps prochain : la branche Aulnay-sous-Bois - Mitry-Claye sur le RER B nord, qui avait déjà passé cinq mois sous le seuil des 80 % de ponctualité à fin novembre, et l’axe Dourdan - La Norville sur la ligne C, qui est tombé sous ce seuil quatre mois sur onze.

Malgré les premiers effets du plan de fiabilisation du RER B (qui comptait encore trois branches dans le rouge en 2023), la ligne a continué d’afficher des performances en dents de scie en 2025. Elle a enregistré ses plus mauvais résultats en novembre avec à peine 70 % sur l’axe Aulnay - Mitry-Claye. IDFM, qui attribue cette rechute à des « problèmes de fiabilité du réseau et des difficultés d’exploitation », a demandé à ses exploitants, SNCF Voyageurs et la RATP, de redresser la barre au plus vite. Les 146 nouvelles rames commandées en 2020 pour être déployées sur la ligne B en 2025 n’arriveront sur les rails qu’à partir de 2030.

Source : Le Parisien