Plus aucun RER B après 22h45 au nord de Paris : « Il faut s’organiser, sinon on est coincé », soupirent les usagers

Il est près de 22 heures, ce mardi soir, dans le RER B reliant la gare du Nord à Paris et l’aéroport de Roissy Charles-de-Gaulle.(...)

Ce train est l’un des derniers de la soirée permettant aux habitants de la Seine-Saint-Denis de rentrer chez eux, à Aulnay-sous-Bois, au Blanc-Mesnil ou à Sevran. À 22h45, rideau : plus aucun train ne circule. Le service est écourté pour mener à bien des travaux, du lundi au vendredi, jusqu’au 28 mai.

La mine fatiguée, Renate soupire. « Oui, c’est toujours comme ça sur le B… Il faut s’organiser pour rentrer tôt de Paris. Sinon on est coincé, même le vendredi soir. Le pire, ce sont les week-ends. Parfois il n’y a aucun train, même pas de RER D. On ne peut pas sortir à Paris… Et on ne nous explique jamais pourquoi c’est si souvent fermé. » (...)

Étrangement, l’information affichée dans les rames ne fait pas mention du motif des nombreux chantiers en cours menés par SNCF Réseau. Comme si ce service dégradé était devenu la norme.

Tous les soirs, des bus de substitution sont censés prendre le relais des nombreuses gares fermées après 22h45. « Alors moi, j’évite absolument de les prendre, confie Tatiana, domiciliée à Aulnay-sous-Bois. En tant que femme, attendre un bus à Gare du Nord, c’est assez effrayant. Parfois, il n’y a même pas de place pour s’asseoir. » Et le trajet en bus SNCF est près de trois fois plus long qu’en train. (...)

SNCF Réseau répond que les chantiers sont menés aux heures les plus creuses, pour ne pas pénaliser le plus grand nombre. Sauf que l’aéroport international vit jour et nuit.(...)

En attendant, les branches nord du RER B remportent chaque année le titre de tronçons les moins ponctuels du réseau, avec au moins trois mois sous la barre des 80 % de trains à l’heure.

Source : Le Parisien