
Après le maire de La Courneuve, Gilles Poux (PCF), c’est au tour du président du conseil départemental, Stéphane Troussel (PS) de demander des mesures de protection des riverains exposés à partir de 2027, au bruit des trains qui relieront à 140 km/h, l’aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle à Paris.(...)
À partir de 2027, la liaison ferroviaire du CDG Express permettra aux voyageurs de l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle de rejoindre Paris en vingt minutes. Pour relever le défi, les trains traverseront à grande vitesse les zones densément peuplées de la Seine-Saint-Denis, en s’appuyant en partie sur le tracé du RER B.
Le trajet de 32 km, dont 12 km de voies nouvelles, sera dévoré à 140 km/h, sur un rythme d’une rame tous les quarts d’heure, entre 5 heures et minuit, au tarif spécial de 24 euros.(...)
« Un train roulant à cette vitesse correspond à 95 dB au mieux et 105 au pire, soit l’équivalent d’un marteau-piqueur », pointe Stéphane Troussel, le président socialiste du conseil départemental.
Source : Le Parisien
4 Réponses à “CDG Express : le département de Seine-Saint-Denis demande à son tour la protection des riverains du bruit”
Les gens qui ont acheté en centre gare à Aulnay sous Bois, au bord des voix, vont être ravis !
Ont-ils été prévenus ?
140km/h toutes les 15 minutes entre 5 heures et minuit ! 😱😱😱
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faute sur faute :
– voies avec un E
– pas de s à détectée
Je retourne me coucher…
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Je ne voiEs pas les fôtes, bonne nuit 😉
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le CdG Express va t’il, roulé plus vite que les trains de la line K et les TER sur le même parcours ?
La durée de trajet à 140 km/h de moyenne donne environ 13 minutes de trajet.
La durée annoncée du trajet serait de 20 minutes ? soit une vitesse moyenne de 96km/h.
L’article du Parisien semble nécessiter des précisions.
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