Nom de code « MR3V », ils seront sur toutes les rames du Grand Paris Express. Sur les lignes 16 et 17, ce seront des rames à 3 voitures qui transporteront 500 passagers par train, à une cadence identique à celle du métro. Les lignes 16 et 17, devraient ouvrir par étapes, entre fin 2026 et 2030.
Mais vu le retard considérable de l’infrastructure, la production des rames suivantes est arrêtée ». Un sujet « délicat », sur lequel Alstom ne préfère pas s’exprimer pour l’instant.
Citation : Le Parisien
Y a t'il un rapport avec le chantier arrêté sur la ligne 16, article de notre blog, dont aucun média n'a parlé malgré que nous les ayons informés.





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Une Réponse à “Les futurs trains des lignes 16 et 17”
Sans sombrer dans le catastrophisme, si le tunnelier fracture une nappe phréatique qui, je suppose, se propage dans l’ouvrage creusé et détruit du matériel, il faut pomper l’eau résiduelle et réparer ou démonter/évacuer le tunnelier endommagé. Difficile d’estimer le retard mais il sera conséquent.
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