Quartier de Mitry, CR du conseil par Oussouf Siby

C’est bien de râler peut être à juste titre, mais du temps de Gérard Segura c’était comment ? Monsieur Karkides je vous pose la question puisque je crois savoir que vous habitez le quartier.

Peut être comme en journée vous ne levez pas votre popotin de votre rocking-chair… Répondez ayez du courage, c’est facile de critiquer, mais vos amis de gauche… C’était pas pire ?

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9 habitants présents au conseil de quartier Mitry, c’est quand même très peu, suite en plus, aux profondes transformations de ce quartier. Problème assurément . Les élus ne doivent-ils pas s’interroger sur ce manque de participation, sur l’organisation en amont des conseils, sur leur manque d’intérêt ? Une fois de plus, la démocratie, malheureusement bien mise à mal à notre époque, aurait tout à y gagner.

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A propos de parking : je croyais que le plu imposait un minimum d’une place de parking par logement ?

Je suis allée relire le plu…
En zone UG (mais j’imagine que le quartier en question est plutôt en zone UC), l’article 12 précise les normes de stationnement (véhicule motorisé ET vélo 😉)

Pour la zone UC, on retrouve le même article 12…
A savoir :
«  » »
12/1.1 – Pour le stationnement des véhicules motorisés

Le stationnement des véhicules correspondant aux besoins des
constructions et installations doit être assuré en dehors des voies publiques.
Dans certains cas, le pétitionnaire peut être tenu quitte de ces obligations
soit en réalisant les places de stationnement sur un terrain distinct situé
dans son environnement immédiat, soit :
– en justifiant de l’obtention d’une concession à long terme dans un parc
public de stationnement existant ou en cours de réalisation ;
– en justifiant de l’acquisition de places dans un parc privé de stationnement
existant ou en cours de réalisation ;
Les parcs publics ou privés visées ci-dessus devront être situés dans un
environnement immédiat.
Lorsqu’une aire de stationnement a été prise en compte dans le cadre d’une
concession à long terme ou d’un parc privé de stationnement, elle ne peut
plus être prise en compte, en tout ou partie, à l’occasion d’une nouvelle
autorisation.
Les normes de stationnement sont établies pour l’ensemble des véhicules
motorisés individuels ; elle inclut le stationnement des automobiles et des
deux-roues motorisés.
Pour les constructions à destination de bureau, les normes sont différentes
si le terrain d’assiette de la construction est ou non localisé, entièrement ou
partiellement, dans un rayon de 500 mètres compté à partir des points de
desserte par des lignes de transports collectifs (TC) structurantes : gare
desservies par des lignes RER ou des trains de banlieue, les stations de
tramway (tram-train t4) et de TZen (voir carte en annexe du règlement). Il
s’agit de normes « plafond ».
Pour les constructions à destination d’habitation supérieures à 4800 m2
de
surface de plancher, la moitié des aires de stationnement devra être réalisée
en sous-sol. L’obligation de réalisation des aires de stationnement en sous-
sol ne s’applique pas dans le secteur UCa.
Pour les constructions à destination de bureau, les aires de stationnement
devront être réalisées en sous-sol.
12/1.2 – Pour le stationnement des vélos
Un espace dédié au stationnement vélo doit être prévu dans les
constructions avec une superficie minimale de 8m².
Pour les constructions à destination d’habitation, le stationnement des vélos
n’est règlementé que pour les constructions comportant 2 logements ou
plus.
«  » »

Je vous avoue que ce n’est pas de la lecture toujours facile à lire… Mais ce que je comprends c’est que *normalement* il devrait y avoir obligation de stationnement pour chaque logement que ce soit dans un parking privé ou sur une aire de stationnement à proximité.
Ou bien il y a une subtilité qui m’a échappé (ce qui n’est pas impossible.

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D’autres constructions comme avenue du 14 juillet possèdent très peu de places de parking. Si une personne avisée peut nous informer…

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Cher Delphin, bien proche du maire… Etiez vous à la réunion sur le premier budget participatif du département? Moi, oui. Êtiez vous sur le marché des 1000-1000 pour voir les décisions urbanistiques récemment? Moi, oui! Alors remuez vous pour aider les aulnaysiens sur les sujets qui vous incombent au lieu de tenter de dénigrer les personnes qui ne sont pas au garde à vous.

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