RER B : les rames rénovées et réfrigérées ne rouleront pas cet été

Ah! Ce covid-19!

Le mauvais feuilleton continue. Le million d'usagers quotidiens du RER B devra encore patienter avant de pouvoir monter à bord d'une des 31 rames MI84 modernisées, dont le chantier de rénovation a été confié à Alstom. Alors que les températures frôleront les 35°C cette fin de semaine en Île-de-France, les voyageurs composeront avec ces trains anciens, exigus, dépourvus de « ventilation réfrigérée », et qui représentent encore un quart du matériel roulant du RER B.

La modernisation de ces trains des années 1980, reconnaissables à leurs couleurs bleu blanc rouge, est pourtant en cours depuis près de deux ans à l'usine Alstom de Reichsoffen (Bas-Rhin). Les premiers exemplaires, dotés de 312 places assises (au lieu de 216 aujourd'hui), d'un nouvel éclairage, de la vidéosurveillance et de la ventilation réfrigérée, auraient dû commencer à être livrés… fin 2018! Mais à cause de la longue procédure de désamiantage, le constructeur avait repoussé d'un an leur livraison. De quoi agacer les usagers et Île-de-France Mobilités, l'autorité régionale en charge des transports, qui consacre près de 100 millions d'euros à cette commande, pour le compte de la RATP. (...)

Une fois sur les rails, les MI84 rénovés devront tenir le coup pendant une dizaine d'années, en attendant les 146 trains de nouvelle génération Ming à deux étages, capables de transporter 30 % de voyageurs en plus.

Extraits d'un article du Parisien