Des pistes cyclables provisoires à partir du 11 mai

Des bords de rue aussi verdoyants à Aulnay, vous plaisantez? Des Photos volées…car à Aulnay les bords de rue sont désormais de plus en plus bétonnés

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Oui Jacques, je confirme que les bords de rue sont de plus en plus bétonnés car dans les quartiers pavillonnaires par exemple, la mairie accorde en catimini et contre la volonté et les aspirations des riverains pourtant maintes fois exprimées à la fois sous Ségura et sous Beschizza, des permis de construire à des SCI immobilières qui réduisent drastiquement la surface de pleine terre végétalisée en autorisant la construction d’un 2ème pavillon sur une petite parcelle !

Les administrés se sentent particulièrement trahis et abusés par cette équipe municipale qui dévaluent gravement le patrimoine dans lequel ils ont investi les économies et les sacrifices de toute une vie ! Il est anormal et scandaleux que les intérêts mercantiles des SCI immobilières passent avant ceux des Aulnaysiens autochtones !

A cela s’ajoute l’absence de parking pour les 4 familles minimum qui seront entassées sur ces parcelles archi-bétonnées, et la galère pour les riverains qui ne peuvent même plus stationner à proximité de leurs habitations pour décharger leurs courses ou accueillir des visites sans que leurs invités puissent se garer !

Beschizza et ses adjoints détruisent notre qualité de vie et notre environnement arboré et végétalisé ! A l’heure des canicules, des inondations et des bouleversements climatiques, ce comportement est insensé, désinvolte et IR-RES-PON-SABLE !

[NDLR: l’affirmation suivante est factuellement fausse (il y a des contre exemples, et ce n’est pas à celui qui contredit d’apporter la preuve mais à celui qui affirme une chose). Nous avons préféré la laisser pour que vous compreniez pourquoi. Merci de ne pas affirmer des choses que vous n’avez pas vérifié.]
les Aulnaysiens peuvent être certains d’une chose : C’est que là où habitent ce maire et tous ses adjoints, jamais aucune opération immobilière de cet ordre ne verra le jour ! [NDLR: c’est faux] N’est-ce pas écœurant et contraire à tout idée de justice ?

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Pistes cyclables provisoires et non sécurisées ! Ce genre de signalétique n’apportera pas grand chose à la sécurité des cyclistes ! Comme celles du pont de La Croix Blanche

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S’il y a des contre-exemples, donnez les que le lectorat en profite !

Et c’est quoi ce vouvoiement entre personnes qui se connaissent depuis des années et qui ont mené des combats ensemble ???

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Et je rajouterai que la photo est trompeuse !! La piste cyclable de la photo peut faire penser à une autoroute pour vélo ! Je vous conseille d’aller voir celle proposée avenue du 14 Juillet au départ de l’avenue du Clocher ! A pied parce que en vélo ce n’est pas top

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Peut-on connaitre la raison d’une telle discrimination dans la publication des commentaires ? Pourquoi ils ne sont pas traités par ordre d’arrivée et pourquoi les modérateurs se permettent d’opérer une sélection qui porte atteinte au droit d’expression de chacun ?

Dans le pays des droits de l’homme, je ne conçois même pas que certains s’arrogent le droit de ne pas traiter tout le monde avec les mêmes égards et encore moins de censurer ce qui semble déranger…

je republie ce que vous n’avez pas publié alors que d’autres commentaires arrivés après le mien ont été publiés ! Cette discrimination et ces différences de traitement sont inadmissibles et insupportables à subir pour des fidèles d’un blog qui prétend être généraliste et ouvert au droit d’expression !

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Bonjour Catherine,

Je réponds quand aux questions de modérations.
– 1) le vouvoiement est de rigueur quand le lecteur ne sait pas qui l’interpelle. En l’occurence ce vous, était pluriel et non de politesse.
– 2) Il n’y a pas de discrimination. Les commentaires problématiques me sont laissés en modération, et je mets plus de temps à les traiter. Parfois je me laisse du temps de réflexion supplémentaire car ce n’est vraiment pas simple et notre responsabilité juridique est engagée. Tout le monde est géré à la même enseigne et il ne sert à rien de crier au scandale sauf à décrédibiliser le terme.
– 3) Je garde ma ligne : c’est à quelqu’un qui affirme quelquechose d’en apporter les preuves, je n’ai pas à vérifier les informations des personnes et de faire le travail à leur place. En l’occurence je sais que cette affirmation est fausse mais je ne connais pas tous les contre exemples (par contre je n’affirme pas qu’il n’y aurait pas de favoritisme). De toutes manières si ton affirmation était vraie à un temps T, le simple fait de dire que cela n’arrivera jamais est une affirmation intrinsèquement faillible et imprudente. En résumé la charge de la preuve repose sur celui qui procède à une affirmation.

Bien à toi.

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 » ce vous était pluriel  » ???

je ne suis qu’une seule personne, donc ce  » vous  » ne s’adressait pas à plusieurs…. L’explication n’est pas convaincante.

D’autre part je ne vois pas en quoi mon commentaire était problématique, d’autant plus que j’assume toujours mes propos contrairement à certains…. Par conséquent il y a bien discrimination opérée d’office, me concernant ! Ce n’est pas la première fois que je le remarque d’ailleurs et cela me déplait fortement.

Enfin les commentateurs ne sont pas supposés êtres des journalistes et ont le droit de faire des remarques et des observations, de s’interroger sur les libertés accordées aux SCI quand les permis de construire accordés préjudicient les riverains et réduisent drastiquement la surface accordée à la pleine terre !

Il me semble que je ne suis pas la seule à me plaindre du bétonnage, et cela met bien en lumière le fait que les décideurs en position de pouvoir n’en tiennent absolument pas compte : Où se trouve la démocratie dans ces manières de faire ?

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@Monsieur Jacques
Vous devriez circuler un peu plus à vélo dans Aulnay.
Je pense que la photo a été prise rue du 11 novembre dans la montée du pont de la Croix-Bkanche!
Mais peut-être habitez-vous au sud de la ville et ne traversez que rarement la voie ferrée !

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Pour un déplacement médical,j’ai du franchir la barre des un kilomètre et traverser Aulnay hier. Ces marquages s’ils constituent une avancée dans la détermination des axes cyclables de la ville, ne le niiont pas, ne me semble pas des coronapistes. Pas de plots ni de protections, pas de peinture continue.ils constituent seulement un itinéraire au milieu de la chaussée !!! Je demande à voir que les automobilistes ne vont pas doubler en klaxonant, après presque deux mois enfermés,ils vont avoir le champignon lourd et le verbe haut.

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Certes, ce qui est proposé par la municipalité peut être critiquable et vu comme « juste un coup de peinture ».
Personnellement, je pense que c’est un début, mais loin d’être une fin en soi en terme d’aménagement cyclable.
Il faudra très certainement aller plus loin. J’y vois là, un premier « crantage » (comme ceux qui gravissent les montagnes 🙂 )

Je confirme, ce ne sont pas des coronapistes, et j’irai plus loin, après avoir lu un peu de littérature sur le sujet, ce ne sont pas non plus des « vélo-rue ».

Mais au vu des délais, je pense qu’il était difficile de faire mieux plus rapidement. Mais je ne désespère pas.

Par contre, à mon sens, il faudra sans doute prendre conscience (surtout par la municipalité) que la place du vélo sur les voies communales passera très certainement par une réduction drastique de voiture dans certaines rues.
Il faut aussi prendre conscience qu’il ne sera pas possible de mettre des pistes cyclables sur l’intégralité de l’itinéraire proposée actuellement.
Le sujet est loin d’être simple, mais pas insoluble 🙂

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« Pour un déplacement médical,j’ai du franchir la barre des un kilomètre et traverser Aulnay hier », purée l’exploit… Chapeau champion !!!

Ne te plains pas les pistes cyclables à Paris sont dans les couloirs de bus, t’as intérêt à regarder derrière toi ! lol

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Je plussoie Amy(comme dirait Pt’i Louis). Attendons aussi les panneaux verticaux annoncés dans la communication de la Mairie. Ce n’est qu’un début et quand la volonté politique est là beaucoup de choses sont possibles. Wait and see ! Je pense qu’avec le prix de quelques caméras de surveillance, on pourra faire des choses…mais ce ne sont peut-être pas les mêmes prestataires, il faudra faire des choix.

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Note aux commentateurs et commentatrices qui voient un complot contre leur liberté d’expression :

Que vous soyez pro ou contre la mairie, il est impossible de dire que vous prenez vos responsabilités et que vos propos n’engagent que vous. Si vous portez des accusations diffamatoires, le premier responsable juridique sera notre blog, vous ne serez que considérés comme complices par le juge. Notre politique de modération ne changera donc pas. Il vous suffit d’être plus prudents et de vérifier un peu ce que vous affirmez.

https://www.anticor.org/2011/04/11/comment-ecrire-sur-internet-sans-risquer-detre-accuse-de-diffamation/

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Je plussoie au commentaire d’Hervé comme dirait P’tit Louis

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Transports et déplacements
Le confinement a eu pour conséquence de réduire considérablement la pollution de l’air et le bruit dans notre ville.
Le déconfinement ne doit pas rimer avec congestion, pollution et maladie respiratoire dont nous savons qu’elles sont porteuses d’aggravation du Covid19 et qu’elles causent des milliers de morts prématurées par an.
Le vélo est une des solutions pour un déconfinement respectant les gestes barrières et notamment les distances de sécurité.

Pour cela, nous souhaitons que la ville et le territoire puissent profiter de la faible circulation dans nos rues pour mettre en place :
• des pistes cyclables sur les grands axes départementaux, le CD 93 ayant fait connaïtre son action en la matière dont l’aide aux communes,
• du Réseau Express Régional Vélo, en lien avec les fonds débloqués par le Conseil Régional,
• la réouverture du canal de l’Ourcq en concertation avec le préfet.
CEREMA a publié un très bon document sur ces pistes cyclables préfiguratrices de ce que pourraient être nos déplacements et l’adaptation de notre voirie :

https://www.cerema.fr/fr/actualites/amenagements-cyclables-temporaires-confinement-quelles

Pour les piétons, nous pouvons envisager aussi des dispositions pour permettre plus d’espaces pour les distances de séparations entre les piétons comme préconisé par ce document du CEREMA :

https://www.cerema.fr/fr/actualites/quels-amenagements-pietons-lors-phase-deconfinement-0

Nous pourrions ainsi envisager de fermer les rues devant les écoles le matin et le soir pour permettre des attentes respectant les gestes barrières et la distanciation sanitaire, lorsque cela est nécessaire.

Contributions des élu-e-s Aulnay en Commun. Bonne journée Alain

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😉 je vous plussoie tous.
Même dudandy que je vois pas souvent en spad.
En effet l’article passe dans les plus commentés du mois.
Ce qui montre bien l’intérêt de la petite reine sur Aulnay.
Vous avez surement vu, comme moi, pendant ce confinement ces papas et ou mamans faire des tours de blocs en vélos avec leurs progénitures dans les rues vidées de woitures.
Imaginez que de vraies voies cyclistes protégées passent par des itinéraires, enfin des rues, que les voitures empruntent peu. Les cyclistes ont plus de jambes que les automobilistes ils peuvent faire des détours sécurisés. Y a pas que les jambes qu’ils ont en plus, mais je ne m’étenderai pas 😆
Wep imaginez. La ville d’après.

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Bah oui Pt’i Louis, les cyclistes en ont des plus gros des mollets, Et tous ceux qui utilisent inconsidérément leur auto en ont parfois une toute petite…jugeote!

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Comment ça @PT’i Louis que tu ne me vois pas souvent en spad ? Lève un peu les yeux et tu verras Dieu, jte signale que j’ai mon PPL 😉

Bon ok synonyme de VTT en langage de djeun’s, mais ce terme est utilisé par les moins de 17 ans (pas l’inverse) héhéhéhé

Le must de ce qu’on fait le mieux (comme disait le vendeur de TV des 3 Frères) c’est la Hollande, mais attention si tu traverses à pied une piste cyclable là bas sans faire attention ou faisant fi, c’est comme si tu te prenais un camion ici… Sont fous ces Néerlandais ! lol Et ils se déplacent par groupe de 300 !!! 😁

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