RER B : les propositions des usagers pour améliorer le service

Malgré des chiffres de ponctualité en hausse (88,2 % des trains à l’heure en 2018, + 1,2 point par rapport à 2017), l’exaspération ne cesse de croître sur toute la ligne... Dans ce contexte tendu, la présidente d’Île-de-France Mobilités, Valérie Pécresse (LR), a parcouru ce jeudi le RER B du sud au nord, à la rencontre des associations d’usagers et des élus locaux. Elle a notamment échangé pendant 30 minutes à Aulnay-sous-Bois avec des manifestants de l’association Non au CDG Express.

Valérie Pécresse a par ailleurs annoncé « la présence sur les quais d’agents de la Sécurité Civile aux heures de pointe dans plusieurs gares de la ligne telles Châtelet-Les Halles, Gare du Nord et Denfert-Rochereau », afin de limiter l’impact des malaises voyageurs...  ou la mise en action des chiens détecteurs d’explosifs dès 6 h 30, pour limiter l’impact des colis suspects sur le trafic.

Marc Pélissier, président de l’Association des usagers des transports (Fnaut Île-de-France). « Il faut trouver une solution aux pannes de signalisation qui arrivent en permanence. Le système est trop fragile, surtout entre Gare du Nord et La Plaine Stade de France : un feu qui reste rouge, un aiguillage qui bloque… Il y a de l’obsolescence, un problème de fragilité.

Catherine Laussucq, présidente du Comité RER B Nord. « Je prends le RER B tous les jours de Sevran à Paris... Beaucoup travaillent en horaires décalés, et ils se retrouvent entassés en milieu de journée...  On attend aussi beaucoup des nouveaux trains. 

[NDLR: Pas avant 2025]

Florian, membre de l’association « Non au CDG Express ». « Nous sommes considérés comme des citoyens de seconde zone et on en a marre d’être méprisé. Nous proposons d’organiser, le jour des élections européennes, un référendum en Île-de-France sur le CDG Express. 

Extrait d'un article du Parisien