Transport, ce qui va changer en 2018 pour l’Aulnaysien

D'un article du Parisien sur les changements en Île-de-France, nous avons relevé les changements qui  nous intéressent.

Sur les routes:

Un nouveau Vélib’. La mise en service du nouveau Vélib’, dont un tiers du parc est à assistance électrique, sera progressive du 1er janvier au 31 mars. Dans le courant de l’année, 1 400 stations (contre 1 200 avant) seront disponibles, à Paris et dans une soixantaine de communes de banlieue. Nous en parlions il y a peu.

Une nouvelle voie dédiées aux bus sur l'autoroute A3: Elle sera mise en services sur les bandes d’arrêts d’urgence, et permettront aux transports en commun, aux véhicules de secours et transportant des personnes à mobilité réduite (PAM) d’éviter les bouchons. Cette voie de 1,3 km avant la porte de Bagnolet sera inaugurée au 1^er semestre.

Sur les rails:

Des gares plus accessibles. Le 1^er janvier est lancée l’application «Andilien », qui va permettre aux personnes à mobilité réduite de prendre un train sans réservation préalable dans les 97 gares SNCF accessibles en Île-de-France.

Dans votre Passe Navigo:

Hausse des tarifs attendue cet été. Décision attendue d’ici l’été.

Un nouveau forfait à la journée. Le « Navigo Jour » entre en service le 1^er janvier. Il permettra de se déplacer librement sur le réseau à l’intérieur des zones choisies, pour toute une journée, à un tarif de 7,50 € pour 2 zones ou 10 € pour 3 zones.

Dédommagement des usagers des RER A et B. Le site mondedommagement.transilien.com ouvrira le 10 janvier. Il permettra aux voyageurs habitant ou travaillant sur une gare de la ligne hors trajet Paris intramuros de se faire rembourser 10 € (RER A) ou 20 € (RER B), en raison des incidents de l’an dernier.

Test du paiement par smartphone. Au second semestre, un premier test du passe Navigo dématérialisé, dans le smartphone, sera lancé.

Grands Paris, grands travaux:

Début des travaux pour le CDG Express. La liaison directe entre l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle et la gare de l’Est à Paris avance. Les premiers travaux auront lieu d’ici la fin de l’année, du côté de l’aéroport, pour cette ligne qui doit entrer en service en 2023. Une ligne qui ne servira pas aux Aulnaysiens et dont le coût aurait été si utile pour nous offrir un RER "normal"