Décidément, l'UDI se soucie grandement ces derniers temps de notre bon vieux RER B, promis à devenir omnibus à partir de la rentrée...
En effet, après Billel Ouadah, à l'initiative de la création de l'association "RER B Aulnay direct" et d'une pétition "pour le maintien des trains directs à Aulnay", le même visuel est repris par le candidat aux municipales Jacques Chaussat, dans un tract à télécharger en cliquant sur l'image ci-contre.
Dans la communication qui accompagne ce document, M. Chaussat écrit par ailleurs :
"Sans concertation, les amis du Maire socialiste d’Aulnay-sous-Bois à la Région ont décidé de mettre tous les trains de la ligne B du RER en omnibus entre Aulnay-sous-Bois et Paris en septembre 2013. Cela signifie très concrètement qu’il nous faudra presque 20 minutes de plus aller-retour par jour pour effectuer le trajet Aulnay-Paris.
Cette décision est d’autant plus inacceptable que le RER B, c’était déjà aujourd’hui pour vous :
- un réseau de plus en plus saturé,
- des retards quotidiens,
- de l’inconfort,
- des avaries matérielles,
- un manque d’information, de propreté, de sécurité pour les voyageurs
- etc
Et demain ? La Région veut condamner les Aulnaysiens à voyager encore plus longtemps dans des rames bondées, dans des trains vétustes, qui tombent en panne et arrivent en retard !
Après avoir laissé fermer PSA et ses emplois, le Maire d’Aulnay laisse ses amis s’attaquer désormais aux transports et à nos déplacements quotidiens ! Face au terrible silence de l’actuelle majorité municipale PS/Front de Gauche, nous ne pouvons rester sans réagir !
C’est pourquoi je vous invite ainsi que l’ensemble de la population à me rejoindre dans ce nouveau combat ! Seule la mobilisation de chacune et chacun d’entre nous pourra permettre de faire reculer la Région et de défendre les intérêts de notre ville !"
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14 Réponses à “RER B : Jacques Chaussat dit « non à l’omnibus »”
C’est déjà la misère maintenant, alors dès qu’il deviendra omnibus, au moindre pépin se sera pire qu’aujourd’hui. Le temps que toutes les rames ne seront pas changées nous risquons d’avoir des avaries de matériels. Non à l’omnibus le temps que la vrai modernisation ne sera pas finie
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Un peu HS par rapport au sujet, mais ce soir, gros retards sur le RER B.
J’ai consulté l’application « RER Trafic transilien » sur mon smartphone vers 19h10 à Roissy CDG, cela m’indiquait qu’en raison de la présence de personnes aux abords des voies à Villeprisis Mitry le Neuf, le trafic était perturbé jusqu’à 20h00.
Peu après, une agente de la SNCF a indiqué par haut-parleur qu’un incendie avait éclaté à Villeparisie Mitry le Neuf et que la ligne électrique alimentant les rames avait été coupée pour des raisons de sécurité..
Mon application précise à l’instant même que les retards, suppressions etc sont à prévoir jusqu’à… 23h00.
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Aucun HS Romuald, c’est bien là tout le problème, aujourd’hui le RER B ne fonctionne PAS.
D’accord je vais peut-être un peu loin en disant cela, disons qu’il fonctionne 30% du temps (selon mon étude)
Alors avec des problèmes fréquents, l’omnibus ça sera juste plus de galères et plus de galères…
NON à l’omnibus.
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Hier, un incendie à Villeparisis
Avant-hier, un dégagement de fumée suivi d’un incendie dans une rame rénovée à La Courneuve et aucun ordre d’évacuation immédiate de la rame !
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remarque : je ne vois pas pourquoi le train qui va directement à Aulnay puis direct aeroport charle de gaull , ne s’arrete pas à entre ces stations (3 stations). Achaque fois il faut attendre l’omnibus pour s’arreter à villepinte par exemple
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La sncf nous a promis que tout irait pour le mieux en septembre alors attendons donc de voir .
La derniere fois c’etait pour la rénovation des rames , resultats : traces d’amiante et pas de rames de secours donc 20 pour cent de trains en moins pendant presque 2 mois et aucune compensation financiere.
De toutes manieres les gestionnaires de cette ligne sont tous des incapables qui doivent voyager en voiture…..
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Je ne sais pas pourquoi ce sont surtout les gens d’Aulnay qui gueulent contre le passage en omnibus,
eux, de toute façon le rer s’arrête toujours chez eux !!
Pensons qux personnes des autres gares (qui doivent s’arrêter sur le quai à Garde du nord, sortir de leur train et doivent laisser passer 3 ou 4 trains (qui seront presques vide) avant d’en avoir un qui s’arrête chez eux !
Après que 1 fois par heure, y ait un direct pour Aulnay, ca ne me choquerai pas,
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Moi je suis contre l’omnibus je pense effectivement que les problèmes réguliers du RER B suffisent!!! Et je suis navré pour les personnes qui doivent laisser passer des trains mais pourquoi impact et tout les autres on veut tous rentrer chez nous le plus vite possible et on a tous des obligations derrière!!! Doubler mon temps de train c’est du temps que je ne passe pas avec mon bébé alors je suis peut être égoïste mais pas plus que toutes les autres personnes qui ne se soucient pas plus de moi que moi d’eux!!!
Lorsque nous nous sommes installés à Aulnay le fait que le train soit direct jusqu’à Gare du Nord a été un point important dans notre choix et aujourd’hui on nous enlève le seul avantage?! On voit bien que les personnes qui prennent ces décisions sont des personnes qui ne prennent pas régulièrement le train!
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Bon, peut-etre que je me trompe, seul l’avenir me le dira, mais en tout cas, je suis très content que cela devienne Omnibus. plus besoin de se prendre la tête, je peu monter dans le train qui arrive sans me poser de question 🙂
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Ne nous disputons pas les miettes que nous laisse SNCF et RAPT.
Omnibus plus fréquents et arrêt des direct Roissy à Aulnay sont possibles.
Sans compter que le prix de la ligne Roissy Express voulue par certains permettrait le doublement du tunnel .
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Que d’égoïsmes ! Parce qu’Aulnay a SON direct, et TOUS les RER B qui s’arrête dans SA gare, les autres n’auraient pas le droit d’amélioration ? Pourquoi ne ferait-on pas alors un direct pour chaque gare (reprenant les arguments des anti omnibus) forçant ainsi les défenseurs de LEUR direct à regarder passer les trains en direction de toutes les villes…
Sérieusement !
Clairement, l’effet promis par la SNCF ne sera pas au rendez-vous, mais il est évident que cela permettra une amélioration notable pour l’ensemble des usagers du B. Les quais seront moins bondés et les temps d’échange en gare moins importants des lors que TOUS les RER s’arrêteront dans TOUTES les gares. Peut-être que les idiots qui bloquent les portes en attendants leurs « potes » seront moins tentés de le faire avec une rame qui arrive juste derrière… Et puis, comme le souligne l’article, PSA étant fermé, plus,rien ne justifie aujourd’hui un arrêt systématique à Aulnay.
Mieux vaut pour cette gare (et ses usagers) une desserte omnibus qui lui garantisse autant d’arrêt qu’avant, que de perdre SON direct au profit de la Plaine – Stade de France qui justifierait bien plus un direct…
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