"Le groupe automobile PSA pourrait annoncer le 25 juillet, lors de la publication de ses résultats, la fermeture de l'usine d'Aulnay-sous-Bois, a déclaré lundi le maire de la ville, Gérard Ségura.
"(...) Nous avons l'extrême crainte que ce soit fin juillet, au moment de ces indications sur les résultats du groupe, que soit annoncée l'éventuelle, la probable fermeture du site d'Aulnay", a déclaré l'élu socialiste à des journalistes à l'issue d'une table ronde avec le ministre du Redressement productif Arnaud Montebourg.
Le maire a ajouté qu'Arnaud Montebourg rencontrerait mardi Philippe Varin, président du directoire de PSA, pour évoquer l'avenir du site qui emploie 3.600 personnes. (Gilles Guillaume, avec Gwénaëlle Barzic, édité par Dominique Rodriguez)"
Source : Reuters
MAJ : Dernière information suite à la rencontre avec le Ministre Arnaud Montebourg : aucune perspective sur l'avenir du site d'Aulnay-sous-Bois. Denis Martin, n°2 chez PSA, aurait confirmé qu'il n'y a pas de solution pour les salariés (source syndicats)




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4 Réponses à “PSA pourrait annoncer la fermeture du site d’Aulnay-sous-Bois fin juillet, selon Gérard Ségura [MA]”
Probable fermeture ? Après la manif de l’autre jour ? Je crois qu’on se fou de nous malheureusement ! H’ai une pensée pour les salariées de psa !!! Ne lâcher rien !!!!!!!!
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L’article que j’ai reprise via le site du monde en dit un peu plus que la depeche reuters , surtout sur les propos de Varin
c’est par ici http://bit.ly/NKGUt8
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Je ne comprends pas, le Ministre a reçu le pdg de psa qui lui a dit ça ferme. Et le Ministre a dit au revoir et merci ?
Là je comprends plus rien, quelqu’un a des explications, je compte vraiment sur l’énergie de notre député M. Goldberg pour sauver l’usine et trouver un nouveau modèle de voiture à produire à Aulnay, pourquoi pas la voiture hybride du président Hollande.
Si ça ne se fait pas comme ça, je ne voterai pas Ségura aux prochaines municipales!
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Pour ma part, je préfère miser sur les compétence des députés et du gouvernement actuel que sur super-ségura.
Par ailleurs, avant de faire trinquer les ouvriers, peut-être qu’il serait bon de s’interroger pourquoi on préfère une voiture full option garantie cinq ans qu’un modèle de base 1/3 plus cher au design vieillissant. On va quand même pas demander aux dirigeants de s’interroger sur leur stratégie et ne me dites pas que les charges sont trop lourdes puisqu’elles sont proportionnelles aux salaires…
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