Environnement, PLU, Urbanisme

Aulnay-sous-Bois : une rue du Centre-Gare nord un jour de février…

29 février, 2012 à 20:00 | Posté par

Une lectrice de monaulnay.com nous a transmis une photo du quartier du Centre-Gare Nord (secteur Charles Dordain), prise d’une certaine hauteur, montrant une succession de pavillons et de quelques immeubles.

Loin d’être anecdotique, cette photo pourra certainement être classée dans les archives de la ville d’Aulnay-sous-Bois, le secteur se transformant peu à peu en une zone à forte concentration d’immeubles. Des projets immobiliers d’implantation d’immeubles sur les rues Fernand Herbaut, Charles Dordain et Anatole France vont profondément bouleverser le paysage du secteur (ces rues se trouvant dans la zone de Centralité du Plan Local d’Urbanisme, dite Ua).

Une page se tourne peu à peu…

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6 Réponses à “Aulnay-sous-Bois : une rue du Centre-Gare nord un jour de février…”

Les habitants du quartier Mairie-Paul Bert se posent beaucoup de questions quant aux constructions à venir sur l’hyper centre gare Nord mais aussi sur toute la Ville.
Outre les problèmes de circulation piétons, bus pendant les différents chantiers,
les études sur les risques d’inondations sur l’année ne son basées que sur deux orages ce qui est irresponsable ;
de plus la circulation de l’air entre les différentes constructions va changer : est-ce que les architectes, urbanistes en tiennent compte ?
Je me demande si l’étude du Cabinet LIN Finn Geipel a tenu compte de tout cela…
et avec toutes ces démolitions dans les département, nous allons avoir une excellente qualité de l’air…comme dirait Airparif

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Romuald Weymann | 1 mars, 2012 à 7 h 57 min

Réjouissons-nous de ces chantiers qui promettent des lendemains qui chantent !
En effet, les résidences qui sont en train de sortir de terre vont indéniablement favoriser la mixité sociale, et permettre à des habitants d’Aulnay Nord de devenir propriétaires en zone pavillonnaire.

Si si !
Se montrer récalcitrant face à cette politique d’urbanisation forcée, euh, pardon, concertée, c’est être contre la pauvreté, c’est stigmatiser ! non mais !

(Verra-t-on réagir ici ceux qui, il y a quelques mois encore, défendaient ces projets d’urbanisation en prétextant qu’ils favoriseraient la mixité sociale ? rien n’est moins sûr ! le défi est lancé 😀 )

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Autant le but de préserver les parcelles situées en zone UG (pavillonnaire traditionnelle) me semble primordiale, autant voir « fleurir » des immeubles en zone UA ne me choque pas puisque cela correspond en la vocation de la zone.
Pour les problèmes de circulation et de déplacements, il faudrait que les franciliens commencent à penser sans la Voiture : surtout à 5 mn d’une gare RER et routière.
Par nostalgie, une photo du boulevard de Strasbourg au début des années 60 pourrait également nous être présentée : on s’apercevrait du bouleversement urbanistique qu’à subit ce quartier depuis.

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Ce qui me choque, c’est la construction de logements à tout va renforçant le côté « ville-dortoir » de la ville. Que fait-on pour l’emploi ?

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@bessaguet : Prenez vous le RER B tous les jours?
Auquel cas vous devez savoir qu’il est à saturation…

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Quand j’affirmais que cela ne me choquait pas de constater la multiplication de projets immobiliers en zone UA, cela ne signifie pas que je suis d’accord avec cet objectif.
C’était simplement un rappel à certains de ceux qui ont décidé de classer ce secteur en zone UA et qui aujourd’hui s’insurgent de voir pousser des immeubles, surtout que l’intégralité de ces projets sont privés.
Quand au problème des dysfonctionnements récurrents dans le traffic du RER B, j’en suis conscient mais alors que faire sinon faire pression sur le STIF afin que le RER B+ devienne un modèle de ponctualité et de sécurité.

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