Circulation, Santé

Véhicules polluants interdits dans le Grand Paris, ça se précise

13 janvier, 2019 à 9:10 | Posté par

À partir de ce lundi, une consultation va débuter dans les 79 villes (sur les 131 que compte la métropole) concernées par la mise en place en juillet prochain d’une restriction de circulation pour les véhicules les plus polluants au sein du périmètre de l’A86, sur le modèle de la capitale.

Dans un premier temps, la MGP va recueillir l’avis des maires et d’autres organismes consulaires (chambre de commerces, Île-de-France Mobilités, etc.). 

Et si certains restent convaincus,  la plupart des « Pour » d’hier émettent aujourd’hui des réserves. D’autres prendront leur décision à l’issue de la consultation populaire.

Le calendrier prévoit que dès juillet 2019, les Crit’Air 5, c’est-à-dire les véhicules essence d’avant 1997 et les diesels d’avant 2001, ne pourront plus circuler dans le périmètre à l’intérieur de l’A86. Progressivement, les vignettes Crit’Air 4 et 3 seront tour à tour interdites. Jusqu’en 2030, date à laquelle la métropole espère limiter carrément tous les véhicules à moteur thermiques.

Dans l'article du Parisien dont nous avons extrait ce condensé bon nombre de maires expriment leur avis mais pour une fois notre très médiatique élu n'est pas nommé

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2 Commentaires
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2 Réponses à “Véhicules polluants interdits dans le Grand Paris, ça se précise”

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Du Dandy's | 13 janvier, 2019 à 11 h 56 min

¤ Vu dans la presse spécialisée :

– Les crit’air 5, il s’agit de véhicules diesel immatriculés avant 2000. Ils représentent aujourd’hui 6 % du parc automobile en circulation.

NDMM : Des gens qui n’ont pas forcement les moyens de remplacer leurs véhicules.

– Si vous circulez à bord d’un véhicule porteur d’une vignette Crit’Air 4, ou bien 3, le couperet tombera un peu plus tard. Pour l’instant, il est prévu que les véhicules Crit’Air 4, c’est à dire les diesels immatriculés entre 2001 et 2005, seront interdits en 2021. Ils ne représentent encore « que » 14 % du parc automobile à ce jour, et leur nombre devrait mécaniquement avoir baissé d’ici à l’entrée en vigueur de la mesure d’interdiction. Quand aux véhicules porteurs d’une vignette Crit’Air 3, (43 % du parc automobile aujourd’hui !) ils seront bannis de Paris en 2022. Mais tout cela reste théorique. La seule mesure actée, aujourd’hui, c’est l’interdiction des Crit’Air 5 dans Paris, en juillet 2019, et probablement dans les communes limitrophes…

Pour Daniel Quéro, président de l’association 40 millions d’automobilistes, « les restrictions de circulation ne permettent pas d’améliorer globalement la qualité de l’air et n’ont que des conséquences négatives sur le quotidien des automobilistes ».

NDMM Avec l’arrivée du super Metro, qui ne couvrira pas tout, ne résoudra pas tout, faudrait aussi développer les réseaux de bus propres. Pour Paris je suppute « un de ces 4 » à l’instar de Londres il faudrait instaurer une zone centrale payante, (Londres : 11.50 £ soit 12.90 €) entre 7h et 18h, car circuler dans le centre de Paris c’est de la folie, la pollution automobile est infernale pour les habitants

Lire ceci
https://www.sciencesetavenir.fr/nature-environnement/pollution/la-pollution-de-l-air-a-paris-toujours-problematique_127681

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farrugia | 14 janvier, 2019 à 7 h 01 min

On se moque de qui,
Pollution : 15 bateaux polluent plus que toutes les autos du monde !
https://www.caradisiac.com/Pollution-15-bateaux-polluent-plus-que-toutes-les-autos-du-monde-31336.htm

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