La gare hier, les rames aujourd'hui.
L’idée est de mettre l’accent sur le confort et la modernité. L’éclairage a été repensé afin qu’il soit plus reposant, de même que l’aménagement intérieur. Chaque voiture dispose désormais de trois grandes portes d’accès pour faciliter les flux d’entrée et de sortie. Des prises USB sont prévues pour recharger les téléphones portables, la surface vitrée a été augmentée et la climatisation est bien prévue. Alstom prévoit de sortir les premières rames d'usines courant 2022 pour une première mise en service sur la ligne 15.
Chaque rame du Grand Paris Express pourra transporter jusqu’à 500 passagers (avec trois voitures) voire 1000 passagers (avec six voitures). La vitesse maximale sur le réseau sera de 110 km/h en mode automatique. Le coût du projet « Grand Paris Express » devrait lui dépasser les 35 milliards d’euros.
Extrait d'un article du CNET France





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