Il n'y a pas que le gaz et les timbres qui augmentent cet été. En effet, en Île-de-France, les tarifs pour les transports suivent la même tendance.
Le Syndicat des transports d'Île-de-France, qui crée les titres de transport et fixe les tarifs, présidé par Jean-Paul Huchon, a donc décidé d'appliquer une des plus fortes augmentations depuis ces dix dernières années. Seuls les tarifs pour les zones 1-5 et 1-6 seront inchangés.
Ci-dessous, un récapitulatif des principales augmentations :
- Passe Navigo zones 1-2 : +3,80 € (soit 60,40 €, +6,7%)
- Passe Navigo zones 1-3 : +3,80 € (soit 78,20€, +5,1%)
- Passe Navigo zones 1-4 : +3,80 € (soit 95,50 €, +4,1%), qui concerne notamment les Aulnaysiens
- Ticket de Métro : +0,10 € (soit 1,70 €, +6,3%)
- Carnet de Tickets à l'unité : +0,40 € (soit 12 €, +3,4%)
Au total, les Aulnaysiens utilisant le passe navigo zones 1-4 devront prévoir dans leur budget annuel une augmentation de 45,60 €.
Lors de sa campagne de Mars 2010, Jean-Paul Huchon n'avait pas, nous semble t-il, évoqué la possibilité d'une telle augmentation, que ce soit pour le financement de la maintenance du parc actuel ou pour les investissements (par contre, un "tarif unique" est attendu, suite aux accords entre les deux tours entre le Parti Socialiste et les Verts-Europe Écologie). Dans son programme, consultable ici, nous pouvons lire, pour le chapitre consacré aux transports (page 3) :
"Et en matière de tarification ?
Tous les jeunes non salariés de moins de 26 ans bénéficieront des avantages de la carte Imagin’R. Pour les jeunes en insertion, nous mettrons en place la gratuité des transports pendant leur recherche d’emploi. Enfin, il faut vraiment améliorer la situation des seniors :
aujourd’hui, d’un département à l’autre, ils n’ont ni les mêmes droits, ni les mêmes tarifs !"
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Enfin, côté SNCF, une augmentation de l'ordre de 2,5% % est attendue pour les trains Corail, Intercités et TER.
Arnaud Kubacki





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3 Réponses à “Augmentation des prix pour le transport en Île-de-France”
Pour les plus défavorisés, cette augmentation conséquente n’est pas pénalisante.
Les nantis, eux, disposent de véhicules de fonction, parfois même avec chauffeur (bon, ça fait caricatural).
Mais pour nous travailleurs des classes dites « moyennes » pour qui le RER et/ou le métro sont les seuls moyens de transport accessibles, cette hausse nous pénalise toujours…
Et ce, alors qu’à travers nos divers impôts nous participons toujours plus à la solidarité envers les plus démunis…..
Bon, allez je sais : l’équipe municipale a voulu se venger des Ecolos; en effet, augmenter les tarifs des transports en commun francliens pourrait inciter à acheter un véhicule perso et à participer ainsi à un peu plus polluer la planète.. 🙂
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@romuald, t plus parano que moi
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Bah, un peu d’humour, ça détend. :p
Non mais c’est vrai, si encore ces augmentations étaient justifiées par une amélioration significative des transports en commun…
Certes, cela ne fait que 3 ans et des poussières que je suis installé sur Aulnay et que j’emprunte donc le RER B notamment, mais je ne constate pas franchement de progrès…
Allez, je cesse mes procès d’intention, j’espère que dans années à venir j’aurais révisé positivement mon jugement…
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