Un RER B sans soucis… En 2030!

Dans un précédent article, nous parlions d'une amélioration en 2026. Elle ne concernait qu'une partie du problème.

Nous ne reviendrons pas sur les nombreux soucis des usagers ( retards, voyages façon sardines en boîte). Certes, une partie de ces galériens du quotidien seront dédommagés, une bien piètre consolation!

Ce vendredi, RATP et SNCF sont auditionnés par IDFM pour trouver "des solutions à court terme". 

La RATP et la SNCF travaillent néanmoins à une amélioration de la situation. De lourds travaux dits de « régénération » sont en cours pour moderniser les rails, les caténaires, les aiguillages et tout le système qui permet de faire circuler les trains.(...)

Un système de conduite automatisé — dit NExTEO — va permettre de faire circuler 32 RER B et RER D par heure entre Gare-du-Nord et Châtelet, accompagné d’un centre de commandement unifié RER B/D pour mieux les gérer.(...)

Des correspondances avec le Grand Paris Express à partir de 2025-2026 à Sevran-Livry, Beaudottes, Le Bourget et Arcueil au sud permettront de désaturer le RER et d’offrir des alternatives aux voyageurs. Mais même la SNCF le reconnaît : « Tous ces investissements n’auront d’effets tangibles qu’entre 2025 et 2030.

Citation : le Parisien