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C’est une nuisance connue de longue date par les services d’Île-de-France Mobilités (IDFM) et de la SNCF : le crissement sur les voies du tramway T4.(...)
La SNCF et IDFM ont consulté l’agence de sécurité des transports afin de modifier l’exploitation en toute sécurité. Le premier retour de celle-ci est favorable à la mis en œuvre du graissage des rails malgré une demande d’études complémentaires. (...)
Il faut que la graisse soit à un endroit très précis pour éviter l’usure du matériel. Le problème est que cela ne pourra pas être fait avant le 1er trimestre 2022« . En attendant les travaux, les rails seront mouillés « en permanence les mois d’été ».
Source: actu.fr