Construction de la ligne 16, pas très écolo!

Les déblais du Grand Paris Express auraient pu être lavés pour faire ressortir du sable réutilisable dans le mortier ou le béton. la Société du Grand Pris n'est pas allée au bout de cette possibilité. - Michael LUMBROSO/REA

La conclusion des tests du Lerm à Aulnay-sous-Bois avait suscité des espoirs. « Plutôt que de payer pour évacuer les déblais et pour acheter du sable on pourrait faire le béton standard avec du sable lavé sur place », estime Alexandre Guillaume, dirigeant de MS. Cette PME française de 100 personnes est un des trois fabricants, avec les Allemands Schauenburg et Herrenknecht, à vendre à travers le monde des équipements de traitement de boues d'excavation et de lavage de sable...Mais  la Société du Grand Parids ne jouera pas ce rôle ...Et l'extraction du sable semble compromise. Pour le premier tronçon de la ligne 16 (jusqu'à Aulnay-sous-Bois), le consortium Bouygues-Vinci l'avait envisagé mais Eiffage, gagnant du lot, ne le fera pas...Autre rendez-vous manqué, celui des usages innovants...Baisser les coûts a amené à nombre de renoncements, parfois pour de fausses économies...

Source: Les echos.fr

Câbles à haute tension, géothermie étaient au programme mais les visions à court terme de nos décideurs préfèrent de plus en plus souvent des économies aujourd'hui que nous paierons plus tard lorsque leurs opposants auront été élus, ils pourront alors les critiquer...Nous allons bientôt le vivre à Aulnay!